Den 21. juni, under en regelmæssig pressebriefing af statsrådet, udtalte Xin Guobin, viceminister for ministeriet for industri og informationsteknologi, at de støtter kinesiske virksomheder, der rejser til udlandet for at investere og etablere fabrikker, og bringe vores avancerede teknologi og produkter til udlandet. og give folk fra flere lande mulighed for at nyde fordelene ved teknologiske fremskridt.
Efter de klare erklæringer fra regulerende myndigheder har flere virksomheder, herunder Aiways, SAIC og BYD, annonceret deres planer om at investere i og etablere fabrikker i udlandet med fokus på den nye energikøretøjsindustri og dens relaterede forsyningskæder.
Fremskyndelse af tempoet i oversøiske fabriksvirksomheder
Den første bilproducent til at annoncere sine oversøiske fabriksplaner for nylig er Aiways. Den 28. juni gik Aiways officielt ind på det thailandske marked, hvilket markerede begyndelsen på deres internationaliseringsrejse. Som en del af deres planer vil Aiways etablere sit sydøstasiatiske hovedkvarter i Thailand senere på året. Virksomheden afslørede også, at de er ved at forberede lokaliseret produktion af deres køretøjer i Thailand.
Den 4. juli annoncerede SAIC Group under et kommunikationsmøde om oversøiske forretninger, at de i øjeblikket planlægger at etablere en komplet køretøjsfabrik i Europa. Dette skridt har til formål at fremme bedre forretningsudvikling på oversøiske markeder, herunder Europa. Ifølge SAIC Group sigter de efter at gribe det "going global" gyldne vindue af muligheder, udnytte deres fordele i hele industrikæden, hurtigt trænge ind på det internationale marked, udfylde hullet i oversøisk efterspørgsel efter massemarkedsnye energikøretøjer og styrke. oversøisk salg.
Den seneste virksomhed til at annoncere sine oversøiske fabriksplaner er BYD, og de har allerede etableret klare planer.
Den 4. juli annoncerede BYD og regeringen i Bahia State i Brasilien i fællesskab, at de vil etablere et produktionsbasekompleks i stor skala bestående af tre fabrikker i byen Camacari. Den samlede investering vil nå op på 3 milliarder brasilianske realer (ca. 4,5 milliarder kinesiske yuan), hvilket yderligere fremmer BYDs globaliseringsproces.
BYD Brasiliens produktionsbasekompleks vil bestå af tre fabrikker: en med fokus på produktion af elektriske busser og lastbilchassis, en til produktion af nye energi-passagerbiler og en dedikeret til behandling af lithiumjernfosfatbatterimaterialer. Produktionslinjen for personbiler vil dække både rene elektriske og plug-in hybridmodeller med en planlagt årlig produktionskapacitet på 150,000 køretøjer. Batterimaterialebearbejdningsfabrikken vil fuldt ud udnytte lokale havneressourcer til at imødekomme den voksende globale efterspørgsel efter nye energiprodukter. BYD Brasiliens produktionsbasekompleks er planlagt til at starte produktionen i anden halvdel af 2024.
Forinden havde BYD og NIO's joint venture i Thailand allerede påbegyndt byggeriet.
BYD Thailand-basen planlægger at have en årlig produktionskapacitet på 150,000 køretøjer, der dækker hele ASEAN-markedet. Byggeriet af fabrikken begyndte i marts i år med et areal på næsten en million kvadratmeter, og masseproduktion forventes at blive opnået næste år.
I marts i år startede NIOs intelligente biløkosystem og smarte fabrik også byggeriet i Bangkok. Når den er færdig, vil fabrikken have en årlig produktionskapacitet på 20,000 køretøjer og vil omfatte tre hovedfaciliteter: karrosseriværkstedet, malerværkstedet og montageværkstedet.
