Ifølge Reuters meddelte Polestars nyudnævnte administrerende direktør, Michael Lohscheller, den 11. oktober, at Polestars salg af elektriske køretøjer i tredje kvartal nåede 11.900 enheder, et fald på 14% år-til-år fra 13.900 enheder i samme periode sidste år. Virksomheden gennemgår i øjeblikket en strategisk gennemgang af sin drift.
Polestar udtalte også, at på grund af hårde markedsforhold og indvirkningen af importtariffer, forventer det, at hele års omsætning vil forblive stagnerende. Sidste år genererede virksomheden en omsætning på 2,38 milliarder dollars.
For nylig foretog Polestar betydelige personaleændringer og udnævnte en ny CEO, designdirektør, bestyrelsesformand og CFO. I sine første offentlige bemærkninger siden sin tiltræden den 1. oktober annoncerede Michael Lohscheller også en strategisk revisionsplan, der sigtede på at "bane en klar vej for Polestars fremtidige udvikling," og tilføjede, at selskabet vil udgive sin finansielle rapport for tredje kvartal den 16. januar næste år .
Michael Lohscheller udtalte: "Nøglen til vores fremtidige succes ligger i at udvikle kommercielle kapaciteter: at skifte fra fremvisning af produkter til aktivt at sælge biler. En mere aggressiv salgstilgang har allerede understøttet vores ambitioner, da markeder, der først har taget denne model til sig, viser stærke ordremængder ."
Polestar bekræftede sit mål om at opnå break-even cash flow inden udgangen af næste år, selvom omfanget af dette mål er blevet reduceret. Cantor Fitzgerald senior aktieanalytiker Andres Sheppard bemærkede: "Jeg finder dette opmuntrende, da det antyder, at Polestar vedtager en omkostningskontrolstrategi og søger synergier mellem prissætning, omkostninger og produktionsprocesser."
Derudover bemærkede Polestar, at i betragtning af de nuværende markedsforhold og dets resultatudsigter, er det i konstruktive diskussioner med klubudlånere, som fortsat overholder selskabets lånevilkår.
Andres Sheppard kommenterede, at Polestar stadig har en lang vej at gå, før de kan sikre tilstrækkelig finansiering, og virksomheden bliver nødt til at rejse flere midler inden andet eller tredje kvartal næste år.
Efter offentliggørelsen af rapporten faldt Polestars aktiekurs med mere end 3 %.
Som andre elbilsproducenter er Polestar blevet påvirket af høje renter. Efterhånden som forbrugernes efterspørgsel efter elbiler er svækket, hvor mange har vendt sig til mere overkommelige hybridbiler, er Polestars salg også faldet.
For at imødegå afmatningen i efterspørgslen efter elektriske køretøjer har Polestar skåret omkostningerne gennem fyringer og forhandlet med leverandører for at reducere produktionsomkostningerne på tværs af sine produktlinjer.
I august meddelte Polestar, at de havde sikret sig 1,3 milliarder dollars i ekstern finansiering. Tidligere på året stod virksomheden over for alvorlige økonomiske udfordringer, hvor Volvo Cars oplyste, at det ville ophøre med at finansiere Polestar på det tidspunkt.
Med USA og Europa planer om at indføre told på kinesiske elbiler, har Polestar desuden udvidet sin produktionsbase i USA og gradvist flyttet produktionen væk fra Kina.
