Ifølge en rapport fra Reuters viser en undersøgelse udgivet af Brasiliens National Association of Motor Vehicle Manufacturers (Anfavea) den 27. september, at salget af nye rene elektriske eller hybridbiler i Brasilien forventes at overgå salget af forbrændingsmotorbiler i 2030.
Baseret på data udgivet af Anfavea tidligere i år, er Brasilien den ottende største bilproducent i verden og rangerer som det sjette største bilmarked globalt, når man overvejer indenlandsk salg.
Undersøgelsen tyder også på, at salget af nye rene elektriske eller hybridbiler i 2040 kan tegne sig for over 90 % af Brasiliens samlede bilsalg, op fra det nuværende tal på 7 %.
Kinesiske bilproducenter BYD og Great Wall Motors eksporterer og sælger i øjeblikket elektriske køretøjer i Brasilien, hvilket gør dem til nøglespillere på landets elbilsmarked. Især nåede BYDs salg i Brasilien 17.291 enheder sidste år, mens salget i første halvår af dette år steg til 32.434 enheder, næsten en fordobling af sidste års samlede. Både BYD og Great Wall Motors har annonceret planer for lokaliseret produktion i Brasilien, hvilket indikerer deres forpligtelse til at udvide deres tilstedeværelse i landet.
I modsætning hertil er traditionelle amerikanske og europæiske bilproducenter faldet bagud i forhold til deres kinesiske konkurrenter på Brasiliens elbilsmarked. Virksomheder som General Motors og Stellantis arbejder dog på at erobre markedsandele og planlægger at lancere hybridbiler med fleksible brændstof (Hybrid-Flex Vehicles) i Brasilien. Disse køretøjer kan køre på ethanol eller benzin alene eller i kombination med batterier. Dette demonstrerer bilindustriens stærke tilpasningsevne til at reagere på de unikke brændstofbehov på det brasilianske marked.
