Ifølge CNBC har seks indflydelsesrige politiske organisationer, der repræsenterer den amerikanske bilindustri, taget det sjældne skridt at gå sammen for at presse Trump-administrationen til at standse en planlagt 25%-told på autodele, der er planlagt til at træde i kraft den 3. maj.
Disse grupper, som repræsenterer autoriserede forhandlere, reservedelsleverandører og næsten alle almindelige bilproducenter, sendte et fælles brev den 21. april til USA's finansminister Scott Bessent, handelsminister Howard Lutnick og USA's handelsrepræsentant Jamieson Greer.
Brevet blev underskrevet af ledere fra Alliance for Automotive Innovation, American International Automobile Dealers Association, Autos Drive America, Manufacturers' Equipment Manufacturers Association (MEMA), National Automobile Dealers Association og American Automotive Policy Council.
Disse organisationer erklærede, at de repræsenterer den største fremstillingssektor i USA, som understøtter 10 millioner job i alle 50 stater og bidrager med 1,2 billioner dollars årligt til den amerikanske økonomi. Men brevet bemærkede, at visse bilproducenter, herunder elbilsproducenterne Tesla, Rivian Automotive og Lucid, ikke er repræsenteret af disse grupper.
I brevet advarede koalitionen om, at de forestående toldsatser kunne bringe amerikansk bilproduktion i fare. Det understregede, at mange leverandører allerede "kæmper" og ikke kan absorbere yderligere omkostninger, hvilket bringer hele industrien i fare. "De fleste leverandører af autodele er ikke forberedte på de pludselige forsyningskædeforstyrrelser, der udløses af tariffer. Mange er allerede i en skrøbelig tilstand og kan stå over for nedlukninger, fyringer eller endda konkurs. Fejlen hos selv en enkelt leverandør kan standse bilproducenternes produktionslinjer. Hvis det sker, vil alle leverandører blive påvirket, og arbejderne vil miste deres job."
CNBC rapporterede, at dette fælles brev markerer et højst usædvanligt-muligvis hidtil uset-niveau af samarbejde inden for bilindustrien, da disse organisationer sjældent, hvis nogensinde, underskriver med- sådanne erklæringer.
I brevet stod der: "Præsident Trump har tilkendegivet, at han er villig til at genoverveje tolden på 25 % på importerede autodele. Dette ville være et velkomment tegn og en tiltrængt lettelse." En uge tidligere havde Trump foreslået, at han kunne "hjælpe" nogle bilselskaber, der har brug for mere tid til at justere eller øge den amerikanske produktion.
Den 14. april sagde Trump: "Jeg leder efter måder at hjælpe nogle bilproducenter, der skifter til dele fremstillet i Canada, Mexico og andre steder. De har brug for lidt mere tid, fordi det tager tid at producere dele her."
Adskillige automobilledere og eksperter fortalte CNBC, at administrationens takstforanstaltninger ville påvirke billeverandører mere alvorligt end bilproducenterne selv, med ringvirkninger sandsynligvis på tværs af globale forsyningskæder. Wall Street og industrianalytikere anslår, at taksterne kan resultere i et fald på flere millioner bilsalg i USA, stigende priser for både nye og brugte biler og mere end 100 milliarder dollars i yderligere industriomkostninger.
