Ifølge Reuters annoncerede den italienske bilindustriforening (FIM-CISL) den 2. oktober, at Stellantis' bilproduktion i Italien forventes at falde fra 751,000 enheder på grund af en vedvarende svag efterspørgsel på markedet, især efter elektriske køretøjer. i 2023 til under 500,000 enheder i år.
FIM-CISL-leder Ferdinando Uliano udtalte: "Hvis tendenserne fra tredje kvartal fortsætter ind i fjerde kvartal, vil produktionssituationen blive mere alvorlig," og forudsagde, at produktionen af personbiler for året vil falde til under 300,000 enheder , med en produktion af erhvervskøretøjer omkring 200,000 enheder.
Rapporten indikerer, at denne prognose afspejler et produktionsniveau for Stellantis i Italien, der er væsentligt under de mål, der drøftes med den italienske regering, som sigter mod den årlige produktion af 1 million passager- og erhvervskøretøjer omkring 2030. Derudover øger denne prognose bekymring i branchen om en strukturel overkapacitet blandt europæiske bilproducenter. Sidste måned udtalte regionens største bilproducent, Volkswagen Group, at et fald i bilsalget har ført til overkapacitet på dets fabrikker, hvilket potentielt har resulteret i lukning af nogle tyske fabrikker.
Stellantis udgav en erklæring, der siger, at bilmarkedet står over for en kompleks situation, især i Italien, hvor høje energi- og arbejdsomkostninger forværrer problemerne. En omfattende reevaluering af den italienske industripolitik er afgørende for at nå de foreslåede resultater. Virksomhedens administrerende direktør, Carlos Tavares, skal efter planen i næste weekend tale til det italienske parlamentsudvalg vedrørende Stellantis' produktionsaktiviteter i Italien.
I de første ni måneder af dette år er produktionen på Stellantis' Mirafiori-fabrik i Torino styrtdykket med 68% år-til-år. Fabrikken har allerede oplevet flere nedlukninger af Fiat 500-elbilen i år, med nuværende planer om at standse produktionen indtil 1. november.
