Den 18. august dukkede nyheder op på nettet om, at Qin Peiji, præsidenten for Volvo Cars Greater China Sales Company, snart ville afgå. Samme eftermiddag udsendte Volvo en erklæring, der bekræftede Qin Peijis afgang og annoncerede sin efterfølger.
Volvo oplyste, at den nuværende General Manager for Volvo Cars i Japan, Martin Persson, vil vende tilbage til Kina for at lede forretningsdriften for Volvo Cars Greater China Sales Company. Persson vil rapportere direkte til Volvos Chief Commercial Officer og viceadministrerende direktør, Björn Annwall. Tidligere rapporterede Qin Peiji til Yuan Xiaolin.
Især afslørede erklæringen Yuan Xiaolins position som præsident for regionen Greater China. Selvom et internt dokument fra Volvo dateret den 17. august understregede, at Yuan Xiaolins position forbliver uændret, havde han under en offentlig optræden før biludstillingen stadig titlen som Senior Vice President for Volvo Car Group, såvel som præsident og CEO for Volvo Cars. Asien og Stillehavet.
I fremtiden vil Yuan Xiaolin primært samarbejde med JIM, EMT og bestyrelsesmedlemmer, håndtere regeringsrelationer, interessentsamarbejde, strategisk samarbejde med Geely Holding Group og andre afgørende spørgsmål som strategiske investeringer i Greater China.
Qin Peiji kom til Volvo Cars Greater China i 2011 og havde successivt stillinger som Vice President for Sales and Dealer Network i Greater China og Chief Operating Officer for Greater China Sales Company. I 2019 blev han udnævnt til præsident for Volvo Cars Greater China Sales Company.
Under Shanghai Auto Show i april hævdede Qin Peiji på Volvos 2023 TECH DAY, at "Hvad nye kræfter har lært på ti år, har vi lært på tre. Hvad vi ved, lærer de ikke om et årti." Denne udtalelse fik ham betydelig opmærksomhed og gjorde ham til en internetsensation.
Qin mener, at det, nye deltagere ikke vil forstå om ti år, er systemiske evner, herunder omfattende kvalitetsstyringssystemer, 4S butiksstyringssystemer, økonomiske kontrolsystemer osv. Han føler, at "Logikken i virksomhedens drift ligger i stabilitet og bæredygtighed." og at Volvo sigter på lang sigt.
Der havde ikke været nogen tidligere afsløringer om personalejusteringer i Volvo Greater China. Volvos forklaring er, at denne beslutning er en integreret del af at accelerere vækst og aktivt drive elektrificering, i overensstemmelse med Volvos globale strategi.
Under Qin Peijis embedsperiode som præsident for Volvo Cars Greater China Sales Company voksede Volvos årlige salg i Kina fra 150,000 enheder til 170,000 enheder. Men i 2022 var Volvos salg på det kinesiske fastland 162,000 enheder, et fald på 5,3 % sammenlignet med de 171,000 enheder i 2021. Fra januar til juli i år var Volvos kumulative salg i Kina var 93,000 enheder, en lille stigning på 8 %. Alene salget i juli faldt dog med 8%.
I modsætning hertil er Volvos globale markedsmomentum stærkt. Fra januar til juli solgte Volvo 396,000 enheder på verdensplan, en stigning på 18 %. Specielt på de europæiske og amerikanske markeder steg Volvos salg i de første syv måneder med 23% år-til-år.
Analytikere nævnte, at flaskehalsen i Volvos vækst i Kina kan være relateret til den svækkede sikkerhedsfordel. Volvo havde tidligere etableret sin markedstilstedeværelse med "sikkerheds"-mærket. Men efterhånden som sikkerhedsfunktioner som AEB og airbags er blevet udbredt, er Volvos sikkerhedsfordel blevet mindre.
Samtidig har Volvos elektrificeringsfremgang ikke været glat. Tidligere i år sagde Qin Peiji, at virksomheden ville fremskynde sin elektrificeringsovergang. Mellem 2023-2024 lancerer Volvo fire nye rene elektriske modeller på det kinesiske marked: flagskibet SUV EX90, EX90 EXCELLENCE (4-sæder flagskibsversion), lille elektrisk SUV EX30 og luksus elektrisk MPV.
Ifølge den oprindelige plan ville EX90 blive frigivet på hjemmemarkedet i andet halvår af dette år og produceret ved udgangen af året. Men Volvo justerede for nylig masseproduktionstiden for den nye bil til første halvdel af 2024. Volvo forklarede, at "For at sikre levering af høj kvalitet af Volvo EX90 er der brug for mere tid til yderligere softwareudvikling og test."
Det er klart, at en af Martin Perssons primære opgaver ved overtagelsen af Kinas operationer vil være at fremme produktionen og leveringen af EX90 og udrulle elektrificeringsstrategien til tiden.
Ifølge Volvo arbejdede Martin Persson i Kina i tre år fra 2015-2017, hovedsagelig ansvarlig for kundeservice og eftersalg.
Björn Annwall, Chief Commercial Officer og viceadministrerende direktør for Volvo Cars, udtalte: "Han (Martin Persson) har et væld af kommerciel viden, udmærker sig i at pleje lokale talenter, fremme tværkulturelt samarbejde og besidder dyb indsigt i direkte kunderelationer , lederskab og værdier. Dette er afgørende for, at Volvo kan accelerere sin elektrificeringsovergang og blive et førende mærke på Kinas marked for luksus-elbiler."
