Ifølge medierapporter den 2. september afslørede informerede kilder, at Akio Toyoda, bestyrelsesformand for Toyota Motor Corporation, skal besøge Seoul i slutningen af oktober på invitation af Chung Eui-sun, formand for Hyundai Motor Group (inklusive Hyundai Motor Company). og Kia Motors). De to forventes at diskutere samarbejde om brintbrændstofkøretøjer og andre forretningsområder. Dette vil være Akio Toyodas første besøg i Sydkorea siden januar 2012.
Flere kilder indikerer, at Toyota Korea i øjeblikket koordinerer den detaljerede rejseplan for Akio Toyodas tur til Seoul. Det forlyder, at Toyoda muligvis ankommer til Seoul den 24. oktober for et tre-dages besøg, hvor et privat møde med Chung Eui-sun muligvis finder sted den 25. oktober.
Insidere foreslår, at de to ledere forventes at diskutere styrkelse af samarbejdet om udvikling af brintdrevne køretøjer og i fællesskab at etablere et brintenergiøkosystem.
Kilder afslørede også, at begge parter sandsynligvis vil annoncere et skift fra konkurrence til en kooperativ forretningsstrategi. Gennem et tættere partnerskab sigter Hyundai Motor Group efter at lære af Toyotas innovative strategier inden for udvikling og produktion af hybridbiler, mens Toyota håber at få indsigt fra Hyundais succesrige transformation fra en benzinbilproducent til en førende inden for elbiler. Derudover planlægger Toyota og Hyundai Motor Group at samarbejde inden for brintdrevne køretøjer, hvor de arbejder sammen om at etablere infrastruktur til produktion og distribution af rent brint.
Tidligere har Toyota og Hyundai Motor Group været i hård konkurrence om at erobre en større markedsandel i fremtidige mobilitetssektorer såsom elbiler og brintbrændselscellekøretøjer (FCEV'er). Begge bilproducenter udvider i øjeblikket deres investeringer i elektriske køretøjer og ser brintdrevne køretøjer som en afgørende del af fremtidens mobilitet.
Tidligere i år udtalte Akio Toyoda, at fuldt elektriske køretøjer i sidste ende ville tegne sig for omkring 30% af det globale bilmarked, mens hybridbiler og brintbrændselscellebiler udgør resten.
I sidste måned annoncerede Toyota planer om at bygge et brintbrændselscelleanlæg med en kapacitet på 44,000 kubikmeter i Beijing. I mellemtiden annoncerede Hyundai planer om at etablere et Hydrogen Innovation Center på Indian Institute of Technology (IIT) Chennai campus.
Ifølge markedsundersøgelsesfirmaet SNE Research nåede det globale salg af brintdrevne køretøjer 5.621 enheder i første halvdel af dette år, et fald på 34% fra 8.524 enheder i samme periode sidste år.
Blandt dem solgte Hyundai 1.836 NEXO-brintbrændselscellekøretøjer, mens Toyota solgte 1.284 Mirai-brintdrevne sedaner.
Analytikere bemærkede, at manglen på nye brintbrændselscellemodeller og utilstrækkelige brinttankstationer hæmmer den hurtige vækst i salget af brintdrevne køretøjer.
