Ifølge medierapporter opnåede Toyota Motor Corporation et rekord-globalt salg for tredje måned i træk i maj, drevet af stor efterspørgsel efter hybridbiler i USA, Japan og Kina. Denne succes kommer på trods af det stigende pres, som globale bilproducenter står over for fra potentielle tab på grund af den amerikanske præsident Donald Trumps foreslåede told på importerede køretøjer.
Data udgivet af Toyota den 27. juni viser, at virksomheden, inklusive dets datterselskaber Daihatsu Motor Co. og Hino Motors Ltd., solgte 955.532 køretøjer på verdensplan i maj-en stigning på 7,5 % fra-i forhold til-år. I de første fem måneder af 2025 nåede det samlede globale salg 4.607.634 enheder, en stigning på 8,4 % fra-i forhold til-år.
Toyotas globale produktion i maj udgjorde 906.984 køretøjer, hvilket repræsenterer en stigning på 0,8 % fra-til-år. Mens produktionen steg i Kina og Nordamerika, holdt nedskæringen af aktiviteterne i Japan den samlede globale produktion stort set stabil. Fra januar til maj producerede Toyota 4.559.584 køretøjer globalt, en stigning på 9,1 % sammenlignet med samme periode sidste år.
Regionale præstationshøjdepunkter:
Japan:Salget af Toyota og Lexus i Japan steg med over 4% i maj til 106.586 enheder. Opsvinget tilskrives virksomhedens genopretning fra sidste års certificerings- og tilbagekaldelsesproblemer sammen med en stærk efterspørgsel efter nye modeller som Land Cruiser 250 og Crown Estate.
Asien (undtagen Japan):Toyota solgte 271.093 biler i resten af Asien i maj, hvilket er en stigning på 5,6 % fra-til-år. I Kina steg salget med 6,8% til 149.887 enheder. På trods af igangværende skift mod nye energikøretøjer (NEV'er), skærpet priskonkurrence og aggressive salgsfremmende kampagner fortsatte Toyotas hybride elbiler (HEV'er) med at klare sig godt, boostet af statsstøtteprogrammer.
Nordamerika:Salget steg 11 % til 280.928 enheder i maj, hvor det amerikanske marked tegnede sig for 240.176 enheder-også en stigning på 11 %. Denne vækst blev drevet af stærk efterspørgsel og den fortsatte popularitet af modeller som Camry og RAV4.
Europa:Toyotas salg nåede op på 99.884 enheder i Europa, en stigning på 3,4 %-til-år. Fortsat stærk præstation af hybridmodeller som Yaris og Yaris Cross bidrog væsentligt til væksten i regionen.
En talsmand for Toyota udtalte for nylig, at virksomheden planlægger at hæve priserne med mere end $200 på udvalgte modeller, der sælges i USA fra næste måned, med henvisning til markedsforhold og konkurrence. Virksomheden understregede dette som en del af sin rutinemæssige prisstrategi. Mitsubishi Motors har allerede annonceret prisstigninger på tre af deres modeller i USA, da bilproducenter søger at minimere virkningen af eskalerende handelsspændinger mellem USA og Kina.
Japans store bilproducenter er stærkt afhængige af det amerikanske marked. Hvis handelsforhandlingerne mellem Japan og USA ikke lykkes med at sænke autotarifferne, kan japanske bilproducenter stå over for tab i milliarder af dollars.
Toyota havde tidligere afsløret, at takster alene forårsagede et anslået tab på 180 milliarder yen (ca. 1,2 milliarder dollars) i løbet af april og maj. Nissan og Honda regner hver især med tab på op til 3 milliarder dollars, mens Subaru og Mazda endnu ikke har offentliggjort deres overskudsprognoser for regnskabsåret, der slutter i marts 2026, på grund af tarifrelaterede-usikkerheder.
