Ifølge Bloomberg har Toyota Motor Corporation opfyldt de lønstignings- og bonuskrav, som den japanske fagforening har fremsat for fjerde år i træk, hvilket endnu en gang indikerer, at en bæredygtig løn-priscyklus kan dominere den japanske økonomi.
Tidligere rapporter sagde, at Toyota den 13. marts nåede til enighed med fagforeningen. Efterfølgende steg yenen, mens futures på statsobligationer faldt. Japans bilproduktions- og leverandørnetværk beskæftiger tilsammen over fem millioner mennesker, hvor Toyota er kernevirksomheden inden for dette omfattende netværk. Toyota fungerer således som en klokke for kompensationstendenser i både den japanske økonomi og store virksomheder.
Selvom fagforeningen ikke afslørede de specifikke tal for lønstigninger og bonusser, udtalte Azuma Takanori, Toyotas Chief Human Resources Officer, at dette var det højeste niveau nogensinde. Takanori bemærkede: "Vores overskud er i øjeblikket på et højt niveau, ikke kun på grund af vores egen præstation, men også takket være vores leverandørers og forhandleres præstationer. Derfor arbejder vi på at forbedre arbejdsmiljøet for leverandører og forhandlere."
Forhandlinger mellem bilproducenter og fagforeninger er en del af Japans årlige forårslønforhandlinger. Honda Motor og Mazda Motor annoncerede lønstigninger i sidste måned. Konkret gik Honda med til en lønstigning på 5,6 %, mens Mazda gik med til en stigning på 6,8 %.
Nissan Motor imødekom også fagforeningens krav om en lønstigning på 5 %. Nissan Motors administrerende direktør Makoto Uchida udtalte på en pressekonference: "Vi har nået en aftale, og på trods af det udfordrende forretningsmiljø værdsætter vi stadig medarbejdernes indsats for at bidrage til virksomhedens overskud."
