Ifølge Reuters udtalte Oliver Blume, bestyrelsesformand for Volkswagen Group, den 1. november, at virksomheden ikke ville træffe en beslutning om placeringen af sin fjerde superfabrik til elbilbatterier på grund af lavere end forventet efterspørgsel efter elektriske køretøjer i Europa .
Volkswagen-koncernen har allerede udvalgt batteriproduktionssteder i Salzgitter, Tyskland, Valencia, Spanien og St. Thomas, Canada, med en samlet årlig kapacitet på op til 200 GWh.
Volkswagen har ledt efter en potentiel placering til at bygge sin fjerde batteri-superfabrik i Østeuropa, men havde allerede udskudt beslutningen for omkring et år siden i betragtning af placeringer i Tjekkiet, Ungarn, Polen eller Slovakiet.
Tidligere i år oplyste Volkswagen-koncernen også, at de ikke havde travlt med at træffe en beslutning.
Den 1. november sagde Blume i en erklæring udgivet af Skoda: "Baseret på markedsforhold, herunder langsom vækst på det europæiske marked for rene elektriske køretøjer... er der i øjeblikket ingen forretningsgrundlag for yderligere valg af sted."
Tjekkiske embedsmænd erklærede også samme dag, at de ville begynde at tilbyde den foreslåede placering af Volkswagen-batterifabrikken til andre investorer, da de ikke længere kunne vente på Volkswagens beslutning.
I denne uge mødtes Blume med flere tjekkiske embedsmænd. Efterhånden som den globale bilindustri gradvist bevæger sig væk fra fossile brændstoffer, har Tjekkiet presset på for denne investering for at sikre fremtiden for sin afgørende bilsektor.
Volkswagen oplyste, at de fortsat ville fokusere på Skodas elbil-forretning. Skoda er den største eksportør i Tjekkiet og en væsentlig indikator for landets økonomi. Skoda implementerer en plan om at lancere nye elektriske modeller i de kommende år.
Den tjekkiske premierminister Petr Fiala udtalte, at landet ville begynde at fokusere på andre projekter. Fiala sagde på en pressekonference: "Vi kan ikke holde jord reserveret til dette projekt."
Den tjekkiske industriminister Jozef Sikela oplyste, at forhandlingerne var i gang med fem investorer, og omfanget af to af projekterne svarede til Volkswagens planer.
I sidste uge sluttede Volkswagen-koncernen sig til en voksende liste af bilproducenter og analytikere og advarede om, at efterspørgslen efter elbiler ikke havde udviklet sig som forventet, idet virksomhedens elbilordrer i Europa faldt fra 300,000 enheder sidste år til 150 ,000 enheder.
