Ifølge medierapporter kan de koreanske bilproducenter Hyundai og Kia drage fordel af skandalen, der involverer Toyota. For nylig har ledere og eksperter i bilindustrien indikeret, at med den japanske bilproducents beskadigede virksomhedsbillede kan forbrugernes efterspørgsel efter koreanske biler stige, især på nye markeder som Indien og Sydøstasien.
Toyota har for nylig undskyldt for at have snydt med certificeringsprøver for syv modeller. I januar i år blev Toyota også udsat for kritik for at forfalske data i dieselmotorcertificeringstests for ti modeller.
Insidere fra industrien antyder, at det at blive involveret i sådanne skandaler gentagne gange vil skade Toyotas solide image som verdens bedst sælgende bilproducent alvorligt. De forudser, at Hyundai Motor Group vil drage fordel af Toyotas skandale på nøglemarkeder.
Lee Ho-geun, professor i bilteknik ved Daedeok University i Sydkorea, udtalte: "Efter den seneste Toyota-skandale vil koreanske bilproducenter tiltrække mere kundeopmærksomhed på store markeder som Indien og Sydøstasien. I 2011, da Japan blev ramt af et massivt jordskælv og tsunami, led førende japanske bilproducenter, inklusive Toyota, på grund af forstyrrelser i forsyningskæden.
Lee bemærkede, at med øget anerkendelse af det globale marked ville Hyundai Motor Group være i stand til yderligere at øge sit salg og styrke sit image som en mere pålidelig bilproducent.
Selvom Toyota stadig anses for at være en uovertruffen leder med hensyn til salg, indsnævrer Hyundai og Kia kløften ved at målrette mod nye markeder. Data fra Vietnam Automobile Manufacturers Association viser, at Hyundai toppede landets bilsalg i 2023 og overgik Toyota med omkring 10,000 enheder.
En direktør fra en bilproducent udtalte, at Hyundai Motor Group ville være den største fordel for Toyota-skandalen, fordi Hyundai også er forankret i den asiatiske region og hurtigt er ved at blive en stærk global konkurrent på grund af dens betydelige salgsvækst i løbet af det seneste årti.
Ledere i bilindustrien mener, at Hyundai Motor Group forventes yderligere at konsolidere sin position som en af verdens tre største bilproducenter. Ud fra salgsvolumen er Hyundai Motor Group den tredje bedst sælgende bilproducent globalt, kun efter Toyota og Volkswagen.
Disse ledere tilføjede, at Hyundai også ihærdigt udvikler elektriske køretøjer og stræber efter at omforme sin position som en softwaredrevet bilproducent. Toyotas involvering i sådanne skandaler giver Hyundai og Kia en mulighed for at forbedre deres globale image under denne brancheovergang. Som følge heraf opnåede Hyundai en driftsoverskudsgrad på 10,4% i første kvartal, og rangerede blandt toppen af alle globale bilproducenter.
