Ifølge Reuters har Toyota Motor Corporations joint venture med Guangzhou Automobile Group (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd., annonceret, at Toyota planlægger at lancere sit første elektriske køretøj udstyret med et avanceret autonomt køresystem på det kinesiske marked næste år . Dette system ligner Teslas Full Self-Driving system.
GAC Toyota sigter mod at genvinde Toyotas markedsandel i Kina ved at indhente kinesiske konkurrenter inden for hybrid-, batteri- og smartbilteknologier.
Ved en begivenhed afholdt i Guangzhou i sidste uge annoncerede GAC Toyota en række innovationsmål. GAC Toyota oplyste, at næste år vil den lancere sin første model udstyret med et autonomt køresystem: Toyota bZ3X SUV. Dette køretøj vil have avanceret køreassistentparkering og navigationsfunktioner på motorveje og byveje. GAC Toyota hævder, at dette vil etablere Toyotas førende position inden for autonom kørselsteknologi blandt alle udenlandske mærker i Kina.
GAC Toyota samarbejder med den kinesiske startup for autonom kørsel Momenta om at udvikle det autonome kørselssystem. Momenta udvikler også selvkørende software til bilproducenter, herunder Mercedes-Benz. Derudover samarbejder GAC Toyota med Huawei om at lancere den første elektriske sedan udstyret med Huaweis in-car betjeningssoftware i Kina med start i 2025. GAC Toyota annoncerede også planer om at introducere lithiumjernfosfatbatterier mellem 2026 og 2027, hvilket vil reducere produktionsomkostningerne af sin bZ4X elbil med 40 %.
Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers placerede Toyotas salg i Kina en femteplads blandt alle mærker i de første fire måneder af dette år, et fald på 22% sammenlignet med samme periode sidste år.
