Ifølge Nikkei planlægger Toyota Motor at begynde at samle batterier til elbiler på yderligere tre bilfabrikker i Japan og USA. Målet er at flytte mere af produktionsprocessen internt for at reducere omkostningerne ved transport af tunge færdige batteripakker.
Helt konkret vil Toyotas Takaoka-fabrik nær Nagoya begynde at samle batterier på et tidspunkt mellem foråret og efteråret 2025. Miyata-fabrikken i det vestlige Japan vil begynde at samle batterier i vinteren det følgende år, og fabrikken i Kentucky, USA, er indstillet til at begynde at samle batterier i foråret 2026.
Disse tre fabrikker vil håndtere det sidste trin i batteriproduktionen, idet de samler batterimoduler til batteripakker, som derefter vil blive installeret i elektriske køretøjer. Når den endelige samling af batterier begynder, vil disse tre fabrikker også påbegynde produktion af elbiler. I øjeblikket udfører Toyota kun disse produktionsprocesser på sin Motomachi-fabrik i Japan, som producerer virksomhedens første almindelige elektriske køretøj, bZ4X.
Derudover overvejer bilproducenten at udvide den endelige samling af batterier til flere fabrikker, men investeringsbeløbet og forventet produktion er endnu ikke fastlagt.
Sammenlignet med at købe batterier fra leverandører og transportere dem til fabrikken, er montering på stedet af batterier på de fabrikker, der har brug for dem, billigere, mere effektivt og gør det muligt for bilmonteringsfabrikker at have specialiseret personale til at forbedre placeringen og ledningsføringen af batteripakker til forskellige bilmodeller.
Toyota har tidligere samlet batterier til hybrid- og plug-in hybrid-modeller på sine fabrikker. Batterierne til rene elbiler er dog meget større og kræver mere plads, og virksomheden indkøber dem primært fra koncernens datterselskaber og andre leverandører. Som en del af sin elbilproduktionsplan arbejder Toyota på at øge pladsudnyttelsen af sine fabriksfaciliteter for at løse dette problem.
Toyota sigter mod at øge sin elbilproduktion til omkring 250,000 enheder, inklusive Lexus-mærket, i 2024 og yderligere øge den til omkring 600,000 enheder inden 2025. Virksomheden planlægger også at begynde at producere batterier til elektriske køretøjer på nogle komponentfabrikker og bygge en ny fabrik i North Carolina, USA.
