Data udgivet af Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) den 26. september viser, at den britiske bilproduktion i august faldt med 8,4% år-til-år til 41.271 køretøjer, hvilket markerer den sjette måned i træk med tilbagegang.
Blandt disse faldt produktionen af elbiler, herunder batteridrevne elbiler, plug-in hybrider og hybrider, også med 25,9 % år-til-år, hvilket resulterede i et fald i andelen af elbiler i den samlede bilproduktion fra 37,5 %. i juli til 29,6 pct.
SMMT bemærkede, at en del af faldet i britisk bilproduktion i august skyldtes, at fabrikker reducerede produktionen af større modeller og omkonfigurerede produktionslinjer til at fremstille nye (hovedsageligt elektriske) modeller. Derudover påvirkede den traditionelle sommerstop i Storbritannien produktionen, hvilket gør august typisk til en måned med lav produktion.
Kumulativt er den britiske bilproduktion faldet med 8,5 % år-til-år til 522.823 køretøjer i år. SMMT forventer dog, at denne nedadgående tendens vil blive vendt på lang sigt med introduktionen af nye modeller.
SMMT CEO Mike Hawes udtalte: "Vi forbliver optimistiske med hensyn til genopretningen af den britiske bilproduktion i betragtning af de rekordhøje investeringsniveauer, der blev annonceret for den britiske bilindustri sidste år."
Sidste år modtog den britiske bilsektor investeringstilsagn på 24 milliarder pund. SMMT nævnte, at dette har gjort det muligt for den britiske bilindustri at "komme tilbage i spillet." Virksomheder som Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan og BMW Group har alle annonceret investeringsplaner, hvor Nissan alene planlægger at investere 2 milliarder pund i deres Sunderland-fabrik for at producere to elektriske køretøjer.
Mike Hawes tilføjede, at Storbritanniens efterårsbudget den 30. oktober og regeringens industrielle strategi, der sigter mod at "forøge produktiviteten gennem investeringer i industri og infrastruktur" vil være nøglen til at opretholde konkurrenceevnen i den britiske bilsektor.
