Volkswagen Group (Kina) har annonceret sit samarbejde med FAW-Volkswagen om at øge kapitalinvesteringen i CAMS (Charging and Mobility Services Technology Co., Ltd) med cirka 800 millioner kinesiske Yuan. Dette skridt har til formål at fremskynde udvidelsen af opladningsnetværket i Kina og forbedre brugeroplevelsen. Transaktionen er underlagt gældende myndighedsgodkendelser, herunder antitrustgodkendelse, og vil blive gennemført ved opnåelse af sådanne godkendelser.
På linje med Volkswagen Groups NYE AUTO-strategi er batteri og opladning blevet kerneforretninger for koncernen. Som en del af sin eksisterende strategi er Volkswagen Group forpligtet til at blive en omfattende opladnings- og energileverandør. I øjeblikket samarbejder virksomheden med sine opladningsdatterselskaber, Elli og Electrify America, sammen med CAMS, for at udvide hurtigopladningsnetværksinfrastrukturen globalt. Ifølge den nuværende plan planlægger gruppen i 2025 at implementere i alt 43,000 højeffektladeterminaler i Europa, Kina og USA gennem samarbejder med sine partnere.
CAMS, som har en stærk tilstedeværelse på det kinesiske marked, blev etableret den 16. maj 2019 med hovedkvarter i Changzhou, Jiangsu. Fra juni 2023 har CAMS etableret 1.250 ultrahurtige ladestationer og lanceret 10.950 ladeterminaler, der dækker over 180 byer og betjener mere end 2 millioner registrerede brugere. Ved udgangen af 2023 forventes CAMS at lancere 1.335 ultrahurtige ladestationer og 12.538 ladeterminaler landsdækkende, hvilket vil opnå fuld dækning i 26 kernebyer, herunder Beijing, Shanghai, Chengdu og Shenzhen, hvilket giver bekvemmelighed for opladning inden for en {{17} }kilometer radius af de vigtigste byområder. Inden 2025 planlægger CAMS at udvide antallet af opladningsterminaler til 17,000, udstyret med superladningsbunker fra 120 kW til 180 kW eller endda op til 300 kW til 480 kW, der dækker de fleste byer i Kina.
Ud over den øgede kapitalinvestering i CAMS har Volkswagen Group (Kina) og CAMS indgået partnerskab med State Grid EV Service Co., Ltd. for i fællesskab at lancere et pilotprojekt for Vehicle-to-Grid (V1G) opladning i Beijing-Tianjin -Hebei-regionen. Dette initiativ har til formål at udforske bæredygtige og fleksible opladningsløsninger og reducere kundernes opladningsomkostninger.
I V1G-pilotprojektet vil smart fjernbetjeningsteknologi muliggøre strømjustering af opladningsvægbokse baseret på netbelastningskrav, fremme "peak barbering og dalfyldning", balancering af strømforsyning og efterspørgsel og hjælpe med at opretholde nettets stabilitet. Dette vil resultere i lavere opladningsomkostninger for kunderne. Den første fase af projektet er planlagt til at løbe fra juli 2023 til juni 2024 og har til hensigt at rekruttere 2.400 elbilbrugere til at deltage i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen.
