Ifølge medierapporter gør den tyske bilproducent Volkswagen Group en indsats for at reducere omkostningerne. Mens nogle konkurrenter har reduceret priserne på deres elbiler, vil Volkswagen fortsætte med at fastholde sine bilpriser. Selskabets mål er at forynge sine overskudsgrader, efter at de blev påvirket i tredje kvartal på grund af fejlvurderinger om råvarepriser.
Den 26. oktober udtalte Volkswagen Groups finansdirektør, Arno Antlitz, at selskabet ville udsætte en tidligere plan, der sigter mod at spare 10 milliarder euro (svarende til 10,6 milliarder dollars) for sit Volkswagen-mærke. Nogle foranstaltninger er dog allerede begyndt at blive implementeret.
Da han talte om disse planer, sagde Antlitz: "Vi vil annoncere dem, så snart vi er klar. Vi bør ikke bekymre os om en forsinkelse på en måned eller to."
I øjeblikket skifter Volkswagen strategier for at reducere de faste omkostninger og øge produktiviteten. Foreløbige rapporter for tredje kvartal udgivet af Volkswagen den 27. oktober bekræftede virksomhedens nedjusterede overskudsmargener for året, hvilket skuffede investorer.
I en erklæring sagde Antlitz: "Vi kan ikke være tilfredse med den nuværende rentabilitet. Virksomhedens indtjeningsevne i tredje kvartal halter bagefter vores mål."
For nylig har Volkswagen sammen med flere andre bilproducenter og analytikere advaret om, at efterspørgslen efter elbiler er under forventningerne. Virksomhedens ordrer på elektriske køretøjer i Europa er faldet fra 300,000 enheder sidste år til 150,000 enheder.
Antlitz påpegede dog, at Volkswagens ordrevolumen på trods af dette i tredje kvartal stadig oplevede en langsom stigning i forhold til første halvår, med yderligere vækst forventet i de kommende måneder.
Antlitz tilføjede også, at på det kinesiske marked kan virksomheden miste markedsandele inden for elbiler i det næste år eller to, indtil to nye modeller udviklet i samarbejde med XPeng lanceres. I æraen med forbrændingsmotorer har Volkswagen altid haft en førende position på det kinesiske marked.
Den 25. oktober annoncerede General Motors og Honda, at de ville opsige deres samarbejdsplaner om at udvikle elektriske køretøjer, og batteriproducenten LG Energy Solution udsendte også en advarsel, der fremhævede, at høje renter hæmmer den globale overgang til elektriske køretøjer. Reduceret efterspørgsel på markedet har fået flere EV-producenter, herunder Tesla, til at sænke priserne på køretøjer.
Den 26. oktober annoncerede Volkswagen et salg i tredje kvartal på €78,8 milliarder, med en år-til-år driftsresultatstigning på 14%, svarende til €4,9 milliarder. Selskabet oplyste også, at det forventer at levere mellem 9 millioner til 9,5 millioner køretøjer i år, hvor koncernens salgsindtægter stiger med 10% til 15% sammenlignet med 2022.
