SAIC Maxus V70

Den overordnede stil afSAIC Maxus V70er meget teknologisk avanceret. Gitteret har et væld af diamantparametriske stilarter, og designsproget "diamantrytme" får køretøjet til at se yngre ud, hvilket fremkalder følelsen af ​​et nyt energikøretøj. Forlygterne har et skarpt design, forbundet med kromlister. Alle modeller leveres som standard med automatiske LED-forlygter og LED-kørelys. Den sorte surround nedenfor er udstyret med parkeringsradar foran og tågelygter.

Fra siden er designet afSAIC Maxus V70er mere harmonisk og naturlig. Med hensyn til dimensioner er dens længde, bredde og højde henholdsvis 4998 mm, 2030 mm og 2035 mm med en akselafstand på 3000 mm. SAIC Maxus V70's ultralave tagdesign virker skræddersyet til byrejser, der ubesværet navigerer i områder med højdebegrænsninger under 2,1 meter, såsom underjordisk parkering.

Selvom SAIC Maxus V70 stadig bruger hydraulisk servostyring, er dens styrefølelse og feedback moderat. Sløret i styretøjet er minimalt, hvilket er ganske godt for et let personbil.

SAIC Maxus V70 leverer en robust kraftydelse, og transmissionens glathed er ganske prisværdig. Ved opskiftning er overgangene blide og flydende, selvom der indimellem kan være et lille ryk ved nedgearing og deceleration.

De uregelmæssige sideruder afSAIC Maxus V70kommer med privatlivsglas, der tilbyder både isolering mod varme og beskyttelse mod direkte sollys, samtidig med at det sikrer privatlivets fred inde i køretøjet. Siderne har også små ventilationsvinduer, der sikrer god luftcirkulation, når de åbnes. Derudover er køretøjet udstyret med en sideskydedør til højre. Til dæk bruger bilen GT Radial-mærkedæk i størrelse 215/75 R16LT, parret med sølvalufælge.

Mens bagsiden afSAIC Maxus V70bevarer et firkantet design, det tilbyder stadig nogle visuelt tiltalende funktioner. Den uregelmæssige bagrude kombineret med lodret placerede baglygter og et centralt højtmonteret bremselys (kun midterdelen af ​​toppen lyser), giver god genkendelighed. Baglygterne har LED-belysning. Den sorte kofanger nedenfor er udstyret med fire parkeringsradarsensorer og et bakkamera.

Indenfor erSAIC Maxus V70har et dobbeltfarvet interiør med mørkere farver foroven og lysere forneden, suppleret med blå læderindpakning, med materialer og håndværk, der lader lidt tilbage at ønske. Det fladbundede rat er pakket ind i læder og leveres med skifteskiftere. Multifunktionelle knapper giver mulighed for kontrol over multimediesystemet, fartpiloten og stemmeinteraktion. Betjeningselementer til den elektroniske håndbremse, valg af køretilstand og push-start tænding er placeret på hver side af rattet.

Med hensyn til magt, denSAIC Maxus V70er udstyret med en 2.0T turboladet firecylindret dieselmotor, tilgængelig i høj- og laveffektkonfigurationer. Højeffektversionen yder 150 hestekræfter og 375 Nm drejningsmoment, mens laveffektversionen byder på 125 hestekræfter og 320 Nm drejningsmoment. Til transmissionen giver højeffektversionen et valg mellem en 9-hastighedsautomatik og en 6-hastighedsmanuel, mens laveffektversionen udelukkende leveres med 6-hastighedsmanualen.