Maserati GranTurismo Folgore Elektrisk sportsvogn
Maserati GranTurismo Folgore er mærkets første elbil. Skræddersyede designdetaljer som MC20-inspirerede forlygter, 20-tommers aero-hjul, en lang motorhjelm og store luftindtag foran fremkalder ånden i en italiensk sportsvogn.
GranTurismo Folgore har en bagudrettet tri-motor drivlinje, der yder 560 kW (751 hk) og 1.350 Nm (996 lb.-ft.) drejningsmoment. Den rene elektriske GranTurismo har invertere afledt af Formel E-racing, med en letvægts 'multi-materiale-arkitektur' for at forbedre håndteringen.
GranTurismo Folgore kan accelerere fra 0 til 62 mph på kun 2,7 sekunder og opnå en tophastighed på 320 km/t (198 mph). En 83 kWh-batteripakke driver motorerne og skulle give en WLTP-rækkevidde på over 450 km (280 miles). EPA-est. rækkevidde kunne være mindre end 250 miles.
Maserati laver sin første elbil i Torino og starter leveringen i 2023.
Maserati MC20 Folgore
Maserati har bekræftet, at en helelektrisk MC20 ankommer i 2025, som en del af udvalget af 6 'Folgore'-modeller. Maserati Vehicle Line Executive Federico Landini har fortalt Auto Express, at MC20 Folgore vil være udstyret med GranTurismo Folgores tremotoriske drivlinje, som har en samlet installeret effekt på over 1.200 CV (1.183 hk).
Mens GranTurismo trækker 560 kW (751 hk) og 1.350 Nm (996 lb.-ft.) drejningsmoment fra den tremotorede drivlinje, kunne effekttallene for den version, der er installeret i MC20 Folgore, være højere. Det kan dog nødvendiggøre en energilagringskapacitet, der er højere end GranTurismo Folgores 83 kWh.
GranTurismo Folgore tager 2,7 sekunder for en sprint på 0-100 km/t (0-62 mph), og dens tophastighed er 320 km/t (198 mph). MC20 Folgore, der er placeret i et højere segment, ville naturligvis skulle klare sig bedre i begge aspekter. Dens basispris kan være over USD 200,000.
