Bentley har annonceret, at de vil indstille produktionen af sin 12-cylindrede benzinmotor i april 2024, hvorefter mere end 100,000 eksempler på den ikoniske W12 vil være blevet håndlavet på virksomhedens fabrik i Crewe, England. Beslutningen kommer som en del af Bentleys acceleration mod en bæredygtig fremtid gennem sin Beyond100-strategi, som vil se virksomhedens hele modellinje fuldt elektrificeret i begyndelsen af det næste årti
Bentley lader ikke W12 bukke uden en dramatisk udvisning. Udviklingsarbejdet er afsluttet for nylig på den mest kraftfulde version af W12, der nogensinde er skabt. Den ultimative gentagelse af denne mægtige motor – bestemt til kun 18 eksempler på Bentley Batur, som skal være håndlavet af Mulliner, vil udvikle 740 hk og 1000 Nm drejningsmoment.
Adrian Hallmark, bestyrelsesformand og administrerende direktør, Bentley sagde: "20 år og mere end 100,000 W12'ere senere, er tiden kommet til at pensionere denne nu ikoniske drivlinje, mens vi tager skridt mod elektrificering - men ikke uden at give det den bedst mulige afsendelse med den mest kraftfulde version af motoren, der nogensinde er skabt."
Siden den første introduktion af den 6.0-liters, dobbeltturboladede W12 i 2003, har ingeniørteamet i Crewe løbende forbedret motorens ydeevne med hensyn til effekt, drejningsmoment, emissioner og raffinement. I løbet af de sidste 20 år er effekten steget med 37 procent og drejningsmomentet med 54 procent, mens emissionerne er reduceret med 25 procent. I første omgang var dette gennem udvikling og optimering af styresystemerne, forbedringer i olie- og køledesign, turboladeteknologi og mere effektive indsprøjtnings- og forbrændingsprocesser.
Hver W12-motor er håndbygget over 6,5 timer af et team af håndværkere, før de udfører et meget sofistikeret testregime på over en time via tre specialdiagnosemaskiner. Hver uge køres en motor over en forlænget testcyklus og strippes derefter helt til inspektion.
W12-motoranlægget vil have leveret over 105.000 motorer, før det når sin 20. jubilæum i år.
