Ifølge de seneste medierapporter er BMWs resultat i andet kvartal faldet, primært på grund af et fald i salget på det kinesiske marked. Som mange andre bilproducenter står BMW over for udfordringen med at bremse efterspørgslen i Kina.
Den 1. august meddelte BMW, at dets nettoresultat for kvartalet var faldet med 9% til €2,7 milliarder (ca. $2,9 milliarder).
BMW's indtjening før renter og skat (Ebit)-margin lå på 8,4%, et fald fra 9,2% i samme periode sidste år, og ramte den nederste ende af sit målinterval for hele året på 8% til 10%.
BMW udtalte, at øget konkurrence og svag efterspørgsel på det kinesiske marked har lagt pres på deres omsætning.
På verdens største bilmarked, Kina, faldt BMW's billeverancer med 4,7 % i løbet af kvartalet.
Afmatningen på det kinesiske marked påvirker efterspørgslen efter en række high-end varer, herunder biler, ure og designertøj.
For at navigere i den intense priskonkurrence hæver BMW priserne på tværs af sin produktlinje og reducerer salgsmålene for sine kinesiske forhandlere. Selskabet forventer, at den økonomiske situation i Kina vil stabilisere sig fra dette kvartal og frem.
BMW bemærkede også, at højere produktions- og personaleomkostninger samt omkostninger i forbindelse med it-projekter også har tynget virksomhedens overskud.
Succes inden for elektriske køretøjer
Inden for salg af elbiler har BMW opnået succes. De globale leverancer af dets batteridrevne modeller, såsom i4 og iX1, steg med 22 % i løbet af kvartalet og oversteg rivalerne Mercedes-Benz og Audi.
BMW tilskriver sin vækst på et udfordrende marked til sit attraktive produktprogram.
BMW sætter sit håb på, at deres "Neue Klasse"-serie af elektriske køretøjer kan genvinde momentum, og salget forventes at starte i slutningen af 2025.
I første halvdel af året steg virksomhedens forsknings- og udviklingsudgifter, inklusive "Neue Klasse"-platformen, med mere end en femtedel og nåede op på 4,2 milliarder euro.
Med "Neue Klasse" elbilerne sigter BMW mod at halvere batteriomkostningerne og øge rækkevidden med omkring 30 %. Disse køretøjer vil understøtte tovejs opladning, hvilket giver købere mulighed for at bruge dem som backup-batterier derhjemme.
BMW CEO Oliver Zipse udtalte i en pressemeddelelse, at de nye elektriske køretøjer "vil tage BMW til et helt nyt teknologisk niveau."
