Ifølge Reuters den 13. juni udtalte en topchef fra Chery Automobile, en af Kinas største bileksportører, at virksomheden forventer, at dets produktionsplaner i Europa vil bidrage til at opveje virkningen af EU's øgede importtariffer på kinesiske elbiler. .
Den 12. juni meddelte EU, at det ville indføre yderligere told på op til 38,1 % på elektriske køretøjer importeret fra Kina. Dagen efter understregede Zhang Jian, Chery Automobiles vicepræsident og præsident for European Operations, i et interview, at selvom denne politik vil have en vis indvirkning på virksomhedens eksportforretning, vil produktion af Chery-biler lokalt i Europa hjælpe med at afbøde nogle af virkningerne af øgede takster.
I henhold til EU's politik vil Chery Automobiles produkter, der eksporteres til Europa, blive underlagt en told på 21 %. På trods af EU's toldmæssige udfordringer er Chery Automobile fortsat "fast besluttet" på at fremme sine ekspansionsplaner i Europa. Tidligere havde Chery allerede lagt grunden på det europæiske marked. I en briefing udtalte Zhang Jian, at Chery Automobile forventer at begynde at producere elektriske køretøjer på sin nyligt erhvervede fabrik i Barcelona, Spanien, inden udgangen af dette år. Dette bliver Cherys første produktionsbase i Europa.
Zhang Jian indikerede yderligere, at Barcelona-fabrikken ikke vil være tilstrækkelig til at opfylde Chery Automobiles mellem- til langsigtede planer i Europa, og tilføjede, at virksomheden overvejer placeringen af en anden fabrik i Europa for yderligere at udvide produktionskapaciteten og markedsandelen. Han afviste dog at give specifikke detaljer.
Ud over fabrikken i Barcelona søger Chery Automobile også partnerskaber med andre regioner i Europa. I marts i år annoncerede Chery, at det ville begynde at sælge Omoda og Jaecoo biler i Italien i tredje kvartal, hvilket markerer dets officielle indtræden på det italienske marked, som bliver dets andet europæiske marked.
Chery Automobile er blandt flere kinesiske bilproducenter, der ønsker at udvide deres forretning i Europa. Med den indenlandske bilefterspørgsel aftagende, overvejer Chery sammen med sine konkurrenter BYD og Great Wall Motors at etablere produktions- og samlefabrikker i Europa for at øge salget af billige biler og derved øge deres konkurrenceevne og indflydelse på det europæiske marked.
