Ifølge Reuters forventer Volvo Cars en robust markedsefterspørgsel for hele året efter en tocifret stigning i detailsalget i første kvartal. Selskabet oplevede dog et fald i omsætning og driftsresultat under forventningerne i det foregående kvartal.
I årets første kvartal steg Volvo Cars' detailsalg med 12% år-til-år til 182.687 enheder, med et rekordhøjt månedligt salg i marts. Præstationen var særlig stærk på de europæiske og amerikanske markeder, hvor 11 markeder inklusive Tyskland, Frankrig, Holland, Canada og Tyrkiet satte nye salgsrekorder.
Af Volvo Cars' salg i første kvartal kom 41% fra plug-in-hybrid-elbiler (PHEV'er) og batteri-elbiler (BEV'er), hvor andelen af elektriske køretøjer steg fra 18% i samme periode sidste år til 21%. . Volvo Cars forventer, at detailsalget i 2024 vil stige yderligere med en "væsentlig" stigning i andelen af rene elbiler.
Jim Rowan, administrerende direktør for Volvo Cars, udtalte i en pressemeddelelse, "Vi forventer en stærk produktefterspørgsel i de kommende kvartaler, hvilket stemmer overens med vores forventning om en vækst på mindst 15% i det årlige salg."
Ifølge Volvo Cars' finansielle rapport var omsætningen for de første tre måneder af dette år SEK 93,9 milliarder, et fald på næsten 2 % i forhold til året før; driftsresultatet faldt fra SEK 5,1 milliarder i samme periode sidste år til SEK 4,7 milliarder (ca. USD 435 millioner), hvilket skyldes negative valutakurser og et fald i omsætningen fra industridrift. JP Morgan havde tidligere forventet, at selskabets driftsresultat for første kvartal ville blive 5,93 milliarder svenske kroner.
Volvo Cars' justerede driftsresultat for første kvartal (eksklusive joint ventures, associerede virksomheder og engangsposter) steg dog med 8 % år-til-år til SEK 6,8 milliarder (ca. USD 630 millioner). JP Morgan udtalte: "Samlet set er dette en god start."
I det foregående kvartal opnåede Volvo Cars en bruttoavance på 16 % for sine rene elbiler, en stigning fra 13 % i det foregående kvartal. Rowan bemærkede, at Volvo Cars er en af de få virksomheder med så høj en overskudsmargin i elbilsegmentet og mener, at virksomheden kan forbedre rentabiliteten af elektriske køretøjer og samtidig forblive rentabel midt i industriens udfordringer på trods af betydelige investeringer i kapacitet og teknologi udvikling, der overstiger markedets efterspørgsel, hvilket fører til en opbremsning i salget af elbiler og stigende pres på omkostningsreduktioner for producenter og leverandører.
