Ifølge udenlandske medier viser industridata, at den franske regerings bestræbelser på at bremse tilstrømningen af kinesiske elbiler bærer frugt. Tidligere steg kinesisk EV-eksport til Europa kraftigt, hvilket udløste truslen om told fra EU.
I stedet for at vente på EU's beslutning om at hæve tolden, redesignede Frankrig landets støtteprogram i december for at udelukke kinesisk fremstillede modeller. Før dette udvidede kinesiske elbiler hurtigt deres markedsandel i Frankrig.
Ifølge data udgivet af AAA Data tegnede de tre bedst sælgende kinesiske elbiler i Frankrig (Dacia Spring, Tesla Model 3 og SAICs MG4) sig for 22 % af landets markedsandel for elbiler i månederne før implementeringen af ny støttepolitik til elbiler.
I december steg markedsandelen for disse modeller endda til 32 procent. Efterfølgende indførte den franske regering nye regler om subsidier til elektriske køretøjer, som kræver, at køretøjer opfylder CO2-emissionsstandarder under fremstillingsprocessen og transport til markedet, hvilket gavner europæisk fremstillede køretøjer.
Siden udgivelsen af de nye regler er markedsandelen for disse tre modeller gradvist faldet og nåede kun 4 % i april, og den franske finansminister Bruno Le Maire sagde, at faldet i markedsandelen for disse modeller viser, at mere restriktive subsidieregler virker. .
Under et besøg på Renault-fabrikken i slutningen af marts i år sagde Le Maire: "Dette beviser, at når vi forsvarer vores interesser og miljøet, kan vi betale for vores industri, vores fabrikker og vores job." "
Den franske regering har forsøgt at købe tid for lokale bilproducenter til at lancere deres egne elektriske modeller for at indhente kinesiske producenter, der havde opbygget deres enorme produktionskapacitet tidligt.
Eksperter mener dog, at ændringen i tiltag kun midlertidigt kan sætte skub i udviklingen af lokale mærker. Flavien Neuvy, en økonom og direktør for det franske forskningsinstitut Observatoire Cetelem, sagde: "Jeg tror ikke, at markedsandelen for kinesisk fremstillede (importerede) elektriske køretøjer altid vil være så lav, fordi kinesiske producenter har råd til at tilpasse sig konkurrencedygtige priser, på trods af at man ikke kan få tilskud." "
