Først og fremmest refererer automatisk parkering til systemets mulighed for at parkere bilen uden manuel indgriben, hvilket kan ses som en gave til nybegyndere. Hvorfor er sådan en bekvem teknologi ikke bredt omfavnet? Her er grundene:
Mens automatisk parkering kan frigøre førerens hænder, har den en væsentlig ulempe: dens nøjagtighed ved identifikation af parkeringspladser er ikke optimal. Systemet er hovedsageligt afhængigt af flere sensorradarer til at måle afstanden fra forhindringer. Hvis et objekt hænger i luften eller er for lavt, kan radaren muligvis ikke registrere det, hvilket kan føre til potentielle kollisioner.
Hastighedskontrolnøjagtigheden af automatisk parkering mangler også. Selvom sensorradaren nøjagtigt kan registrere en forhindring og reagere hurtigt, kan den ikke præcist kontrollere bilens hastighed i scenarier i den virkelige verden. Denne manglende kontrol kan resultere i, at bilen utilsigtet kolliderer med forhindringen på grund af inerti.
Det kan være besværligt at aktivere den automatiske parkeringsfunktion. Bilen skal være i 'Drive'-tilstand, og føreren skal samtidig styre køretøjet og holde øje med midterkonsollens display for at hjælpe systemet med at identificere parkeringspladsen.
Forskelle mellem APA og AVP automatisk parkering:
Grad af intelligens:
APA er den første generation af automatisk parkeringsteknologi. Det kræver førerens hjælp i bilen for at fuldføre parkeringen. AVP, som fjerde generation, giver føreren mulighed for at fjernbetjene bilen for at finde en parkeringsplads og parkere inden for 500 meter uden for køretøjet. Den kan også styre bilen til at forlade sin parkeringsplads og køre til et udpeget sted, når det er nødvendigt.
Niveau af autonom kørsel:
APA's autonome kørselsniveau er på niveau 2, mens AVP's er på niveau 4.
Sensor layout:
Sammenlignet med APA er AVP automatisk parkering udstyret med fire fiskeøjekameraer, der opnår en 360 graders surround-visning. Den kan også styres ved hjælp af bilens indbyggede Bluetooth.
