Ifølge oplysninger udgivet af Europa-Kommissionen indførte Europa-Kommissionen den 4. juli lokal tid, ni måneder efter indledningen af en antisubsidieundersøgelse, midlertidig udligningstold på elektriske køretøjer importeret fra Kina.
Ifølge undersøgelsen konkluderede Europa-Kommissionen, at værdikæden af kinesiske elbiler nyder godt af uretfærdige subsidier, hvilket udgør en trussel om økonomisk skade for EU's elbilsproducenter. Europa-Kommissionens undersøgelse undersøgte også de potentielle konsekvenser og virkninger af disse foranstaltninger på EU-importører, brugere og forbrugere af elbiler.
De toldsatser, som EU pålægger de tre kinesiske bilproducenter i stikprøven, er som følger:
BYD: 17,4 %
Geely: 19,9 %
SAIC: 37,6 %
Andre kinesiske elbilsproducenter, der samarbejdede i undersøgelsen, men som ikke blev stikprøven, vil blive underlagt en vægtet gennemsnitlig tarif på 20,8 %.
Ikke-samarbejdsvillige virksomheder vil blive underlagt en toldsats på 37,6 %.
Disse foreløbige tariffer vil blive implementeret fra den 5. juli 2024 og vil vare i maksimalt fire måneder. I denne periode skal EU's medlemslande stemme for at træffe en endelig beslutning om taksterne. Når beslutningen er vedtaget, forlænges varigheden af disse takster til fem år.
