Ifølge medierapporter er General Motors i forhandlinger med den kinesiske batteriproducent CATL om at opnå autorisation til deres lithium-jernfosfat (LFP) batteriteknologi. I henhold til denne plan kan de to parter etablere en joint venture-batterifabrik i Nordamerika til at producere LFP-batterier, med den nye facilitet muligvis placeret i USA eller Mexico.
I øjeblikket er specifikke detaljer om denne plan ikke klare, men den vil ligne den tidligere samarbejdsaftale mellem Ford og CATL. I februar sidste år annoncerede Ford et partnerskab med CATL om at bygge en batterifabrik nær Marshall, Michigan i USA. Fabrikken vil bruge CATLs batteriteknologi til at drive Fords elektriske køretøjer. Derudover vil CATL hjælpe Ford med at optimere batteriproduktionsprocesser, øge kapaciteten og effektiviteten for at imødekomme Fords efterspørgsel efter batterier af høj kvalitet.
I henhold til aftalen med General Motors vil CATL også være ansvarlig for at konstruere batteriproduktionslinjer, forsyningskæder og andet udstyr, mens General Motors vil håndtere kapitaludgifter. Begge bilproducenter håber at omgå føderale regler i USA, der kræver, at batterier til elektriske køretøjer skal produceres i Nordamerika for at kvalificere sig til skattemæssige incitamenter.
General Motors afslørede, at det næste år vil lancere en Bolt EV baseret på Ultium-platformen, som vil være det første elektriske køretøj i Nordamerika baseret på Ultium-platformen og udstyret med LFP-batterier. General Motors finansdirektør Paul Jacobson udtalte, at brug af LFP-batterier i den nye Bolt EV vil spare virksomheden for milliarder af dollars.
Efter softwarefejl, forsinkelser i forsyningskæden og andre problemer forhindrede General Motors i at nå sine 2023-salgsmål for elbiler, mener virksomheden nu, at "produktionshelvede"-fasen er forbi, og 2024 vil være "året for udførelse." General Motors øger sin produktion af Ultium-platformsbaserede modeller med planer om at introducere flere nye Chevrolet-mærket elbiler i år, herunder Blazer EV, Equinox EV og Silverado EV. General Motors sigter mod at producere 200,000 til 300,000 Ultium-elbiler i år, hvilket er omkring 20 gange mere end de mindre end 14,000 solgte enheder sidste år.
