For nylig annoncerede General Motors (GM) og NVIDIA et samarbejde om at udnytte NVIDIAs kunstige intelligens (AI)-chips og softwareteknologi til at fremme GM's autonome kørselsforskning og optimere produktionsprocesserne i GM's fabrikker.
GM og NVIDIA planlægger i fællesskab at bygge et AI-system baseret på NVIDIAs platform for at træne AI-produktionsmodeller til fabriksplanlægning. Derudover har GM til hensigt at integrere NVIDIAs autonome kørselsteknologi i sine fremtidige avancerede førerassistentsystemer (ADAS).
Da en talsmand for GM blev spurgt om økonomiske vilkår, sagde en GM-talsmand, at virksomheden har etableret et strategisk partnerskab med NVIDIA inden for AI-drevet fremstilling og vil anskaffe chips fra NVIDIA for at understøtte udviklingen af dets førerassistentteknologi.
Styrkelse af strategisk partnerskab inden for kunstig intelligens og autonom kørsel
Det er værd at bemærke, at GM allerede har brugt NVIDIAs platform til AI-modeltræning, herunder simulerings- og valideringsprocesser. Dette seneste samarbejde vil yderligere uddybe det strategiske partnerskab mellem GM og NVIDIA inden for autonom kørsel og intelligent fremstilling, hvilket fremmer innovation og udvikling i bilindustrien.
Tidligere brugte GM NVIDIA-chips til at drive sin Cruise autonome robotaxi-tjeneste. Men efter at have lukket sin robotaxi-forretning sidste år for at fokusere på personlig køretøjsautonomi, begyndte GM at udvikle tilpassede chips i-huset for at reducere omkostningerne og mindske afhængigheden af ekstern teknologi.
GM forventer, at dets Super Cruise-chaufførassistancesystem vil generere cirka 2 milliarder dollars i årlig omsætning inden for de næste fem år. Kunder kan bruge Super Cruise gratis i tre år, hvorefter de kan abonnere for 25 USD om måneden eller 250 USD om året.
Udfordringer og konkurrencepræget landskab i autonom kørsel
Traditionelle bilproducenter står over for adskillige udfordringer med at kommercialisere teknologi til autonom kørsel, da den tekniske kompleksitet og omkostningsinvesteringer har overgået forventningerne. Imidlertid er denne teknologi også ved at blive en nøglevej til at øge salget og tiltrække kunder til betalte abonnementstjenester.
Som reaktion på konkurrence fra Tesla og andre rivaler har mange bilproducenter og billeverandører-inklusive den japanske bilproducent Toyota, den sydkoreanske bilproducent Hyundai, det tyske luksusmærke Mercedes-Benz og den amerikanske startup af elbiler Rivian- også indgået partnerskab med NVIDIA for at fremme ADAS-udviklingen og forbedre deres autonome køreegenskaber.
