IfølgeBilnyheder, Renault Groups division for elektriske køretøjer (EV), Ampere, har meddelt, at dens Chief Operating Officer, Josep Maria Recasens, vil efterfølge Renault Group CEO Luca de Meo som Amperes administrerende direktør.
Ampere fører tilsyn med alle Renault Groups fuldt elektriske køretøjsfabrikker,-hvoraf de fleste er placeret i det nordlige Frankrig-og fokuserer på forskning og udvikling af elbiler. Virksomheden har angiveligt omkring 10.000 ansatte.
Recasens er uddannet ingeniør fra universitetet i Girona i Spanien. Han begyndte sin bilkarriere i 2002 hos SEAT, et Volkswagen Group-mærke, hvor han havde roller i R&D, produktplanlægning og internationale projekter. I 2017 blev han udnævnt til SEATs Chief Strategy Officer. I 2021 kom Recasens til Renault Group som Senior Vice President, der førte strategi og forretningsudvikling. I november 2023 blev han udnævnt til COO i Ampere.
Bilnyhederbemærkede, at Recasens' udnævnelse kommer på et kritisk tidspunkt for Renault Groups EV-forretning. For at imødekomme EU's emissionsbestemmelser sigter Ampere mod at øge Renault Groups markedsandel for elbiler til over 20 % i 2027. Virksomheden udvikler også to EV-modeller til under 20.000 €-den næste-generations Renault Twingo og dens Dacia-konkurrerede bilproducenter fra kinesiske bilproducenter.
I en erklæring sagde Recasens:
"Vi planlægger at lancere Twingo'en og vores første software-definerede køretøj i 2026, efterfulgt af et nyt udvalg af kompakte elbiler i 2028, mens vi stræber efter at reducere omkostningerne med 40%. For at opnå dette har vi lagt en køreplan i overensstemmelse med vores ambitioner: at blive benchmark for den europæiske bilindustri."
Derudover annoncerede Ampere andre lederskabsændringer:
Maria Ollier, der kom til Renault Group fra Faurecia i 2024, vil påtage sig rollen som Head of Human Resources.
Sandra Gomez, der i øjeblikket er ansvarlig for produktplanlægning og software, vil udvide sit omfang til også at omfatte strategi.
Vittorio d'Arienzo, tidligere ansvarlig for platformstrategi, vil nu fungere som Global Product Lead.
Ampere blev oprindeligt udskilt fra Renault Group i 2023 med planer om at blive børsnoteret via et børsnotering (IPO) eller andre mekanismer. Denne plan blev dog annulleret i januar 2024 på grund af aftagende investorbegejstring for EV-startups. Nissan har lovet at investere op til €600 millioner i Ampere, mens Mitsubishi har forpligtet sig til €200 millioner.
