Ifølge Reuters udtalte General Motors CEO Mary Barra den 13. december, at på trods af den nylige udsættelse af nogle produktionsplaner for elektriske køretøjer, har virksomheden stadig til hensigt kun at sælge elektriske køretøjer inden 2035.
Den dag sagde Barra, der talte til medierne efter at have optrådt i Washington Economic Club, "Vores plan er kun at sælge elektriske køretøjer og lette elektriske køretøjer inden da, men selvfølgelig vil vi reagere på forbrugernes efterspørgsel."
I oktober i år meddelte General Motors, at det ville opgive målet om at producere 400,000 elektriske køretøjer fra 2022 til midten af-2024, da virksomhedens fabrik i Orion Township, Michigan, forsinkede produktionen af elektriske pickupper med et år. Derudover aflyste General Motors også planerne om at samarbejde med Honda om udvikling af overkommelige elbiler.
Da den amerikanske regering aktivt implementerer strenge emissionsbestemmelser for biler, udtalte Barra, at disse regler skal være opnåelige. Hun bemærkede, "Jeg tror, i betragtning af antallet af elektriske køretøjer, vi er ved at lancere, vi er i en gunstig position."
Tidligere har American Automotive Policy Council, der repræsenterer General Motors, Ford og Stellantis, opfordret regulatorer til at halvere den årlige stigning i lastbils brændstoføkonomi fra 4% til 2%, idet det erklærede, at forslaget "vil have en betydelig indvirkning på lastbilflåderne."
Amerikanske bilproducenter advarede også om, at bøder for brændstoføkonomi ville koste henholdsvis General Motors, Stellantis og Ford $6,5 milliarder, $1 milliard og $1 milliard. Ifølge Reuters i juni betalte General Motors 128,2 millioner dollars i bøder i 2016 og 2017, hvilket var første gang, virksomheden betalte bøder for brændstoføkonomi.
