Ifølge medierapporter har US Federal Trade Commission (FTC) anklaget General Motors (GM) og dets køretøjssikkerheds- og sikkerhedssystem, OnStar, for at indsamle, bruge og sælge præcise geolokaliserings- og køreadfærdsdata fra millioner af bilister uden at informere dem tilstrækkeligt eller indhente deres samtykke.
Den 16. januar udstedte FTC en foreslået ordre, der forbyder GM at sælge sådanne data til forbrugerrapporteringsbureauer i de næste fem år.
I sin klage udtalte FTC, at GM brugte en "vildledende registreringsproces" for at få forbrugere til at tilmelde sig OnStar-tjenester. Nogle brugere rapporterede, at de ikke var klar over, at de havde tilmeldt sig OnStars Smart Driver-funktion, som lovede at bruge køredata til at hjælpe med at forbedre køretøjets ydeevne og tilskynde til sikrere kørsel.
FTC-formand Lina M. Khan udtalte i en pressemeddelelse: "General Motors overvågede og solgte folks præcise geolokalisering og data om køreadfærd, nogle gange opdaterede disse oplysninger hvert tredje sekund."
Tidligere undersøgelser afslørede, at GM havde indsamlet detaljerede data om kørevaner fra sine kunder, herunder hårde opbremsninger, sene-nattekørsel og hastighedsoverskridelser. Disse oplysninger blev angiveligt solgt til forsikringsselskaber og tredjeparts-datamæglere. Som et resultat så bilejere deres forsikringspræmier stige uden at forstå årsagerne bag det.
Som en del af FTC's foreslåede ordre (afventer rettens godkendelse), vil GM og OnStar blive forbudt at dele data med forbrugerrapporteringsbureauer. Derudover skal GM indhente udtrykkeligt samtykke fra forbrugere, før der indsamles køretøjsdata i fremtiden. Virksomheden bliver også nødt til at give kunderne adgang til og slette deres data og begrænse indsamlingen af køretøjsoplysninger.
I en erklæring sagde GM, at FTC's ordre afspejler "trin, vi allerede har taget for at give kunderne valg om dataindsamling og hvordan information bruges." GM bemærkede, at det afsluttede Smart Driver-programmet sidste år, annullerede kundetilmeldinger og ophørte med at sælge telematikdata til analysefirmaerne LexisNexis og Verisk.
Før den endelige afgørelse træder i kraft, vil FTC's ordre være åben for en 30-dages offentlig kommentarperiode.
