Den 25. juli annoncerede Hesai Technology (NASDAQ: HSAI), at det har sikret sig masseproduktionsbetegnelser for sin LiDAR-teknologi fra de kinesiske joint ventures af tre internationale OEM'er: Audi, General Motors og Ford. De nye modeller med Hesais LiDAR er indstillet til at begynde storskalaproduktion fra 2025.
Dette betyder, at efterhånden som intelligent kørsel bliver en afgørende faktor i de sidste stadier af revolutionen af nye energikøretøjer, intensiverer mainstream joint ventures deres bestræbelser på at forbedre deres intelligente layout på hjemmemarkedet.
Kort før Hesais nye betegnelser blev annonceret, blev Robosense rapporteret at have sikret sig en designsejr for en ny Lexus-model. Det er kendt, at Toyota søger at etablere en helejet Lexus-fabrik i Shanghai til at producere avancerede elektriske køretøjer. Den første Lexus-model i Kina, en stor helelektrisk SUV, vil have Robosense LiDAR og forventes at begynde produktionen i Shanghai i 2027. Tidligere var Robosense LiDAR allerede blevet bekræftet til brug i to andre Toyota-modeller, bZ3C og Allion 3X.
Ifølge statistikker havde Hesai i første kvartal af dette år akkumuleret masseproduktionsbetegnelser for næsten 70 modeller fra 18 almindelige bilproducenter. Blandt de 10 bedste internationale bilproducenter efter omsætning på Fortune Global 500-listen har seks bilproducenter eller deres joint venture-partnere indgået aftaler om masseproduktionsbetegnelse med Hesai, herunder et af verdens førende bilmærker for en global produktionsmodel.
Derudover viser data fra Automotive Research Institute, at hjemmemarkedets standard ADAS LiDAR-installationer fra januar til maj i år nåede en samlet total på 445,000 enheder, op fra 132,000 enheder i løbet af samme periode sidste år, hvilket er en år-til-år stigning på 237%. Blandt leverandørerne var Robosense, Huawei og Hesai Technology de tre bedste med installationsvolumener på henholdsvis 191.484 enheder, 101.627 enheder og 83.098 enheder.
Hesais største kunde af bilproducenter er fortsat Li Auto. I de første fem måneder af dette år var næsten 66,000 enheder af Hesais LiDAR standard på fem modeller fra Li Autos L-serie og MEGA.
Desuden tilføjede Hesai i første halvdel af året flere nye masseproduktionsmodeller, herunder Leapmotor C10, Leapmotor C11 og Xiaomi SU7. Xiaomi SU7 begyndte leveringen i begyndelsen af april, med kumulative leverancer, der oversteg 25,000 enheder. Ifølge Xiaomis bilplan er målet at levere minimum 100,000 enheder i år med et strækmål på 120,000 enheder. Dette indikerer, at en betydelig del af Hesais fremtidige vækst vil komme fra Xiaomis bilforretning.
