Den 11. oktober startede Hondas første globale nye energifabrik - Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.'s nye energianlæg - officielt driften.
Honda Kina meddelte, at færdiggørelsen og lanceringen af Dongfeng Honda New Energy Plant markerer et væsentligt skridt fremad i Dongfeng Hondas overgang mod elektrificering og intelligens, hvilket repræsenterer en vigtig milepæl i virksomhedens strategiske transformation.
Dongfeng Honda New Energy Plant, der ligger i Wuhans økonomiske og teknologiske udviklingszone, dækker et areal på cirka 630,000 kvadratmeter. Det er Hondas første nye energifabrik på verdensplan, designet til at skabe en ny generation af elbilsfremstilling, der er "smart, grøn og effektiv." Anlægget inkorporerer avancerede teknologier såsom automatisering og digitalisering, der byder på et tredimensionelt smart økologisk rum, et dobbeltspiral kulstofneutralt cirkulationssystem og integrerede SMART ordrebaserede produktions- og salgsinnovationer, der opnår en årlig produktionskapacitet på 120,{ {7}} nye energiske personbiler.
De første modeller produceret på fabrikken vil omfatte den nyligt lancerede Lingxi L og den kommende Ye S7, blandt flere andre elektriske køretøjer.
I øjeblikket er Hondas situation i Kina ikke gunstig. Ifølge Honda Kinas annoncerede salgstal for september udgjorde virksomhedens terminalsalg i Kina i alt 62.586 køretøjer, hvilket er et fald på 42,93 % år-til-år. Dette er den tredje måned i træk, at Hondas salg i Kina er faldet med over 40% sammenlignet med året før.
Som svar er Honda begyndt at fremskynde sin overgang til ny energi og planlægger at tilbyde en række af ti rene elektriske modeller inden 2027, som vil omfatte e
serie lanceret i 2022, og det nye elmærke "Ye"-serien skal debutere i 2024. I 2035 sigter Honda efter, at salget af rene elbiler skal udgøre 100 % af salget.
