Ifølge foreløbige data fra markedsundersøgelsesfirmaet Dataforce oplevede bilsalget på det europæiske marked (inklusive EU, landene i Den Europæiske Frihandelssammenslutning og Storbritannien) en lille stigning fra år til år på 0,4 % i juli 2024.
Samlet set oversteg 35 mærker markedets vækstrate, mens 34 mærker oplevede et fald i salget. Blandt dem opnåede otte mærker, inklusive Omoda, Geely, XPeng, Zeekr, Voyah, Lotus og Hongqi, trecifrede eller højere vækstrater.
I sidste måned steg BMWs salg i Europa med næsten 13 % år-til-år til 63.622 enheder, og rykkede op fra femte til tredjepladsen på salgsranglisten og overgik Audi og Skoda. Det er bemærkelsesværdigt, at BMWs rene elektriske iX1 luksus kompakt SUV oplevede en 30% år-til-år salget stigning til 4.453 enheder, mens salget af i4 mellemstore luksus sedan steg med 17% til 3.991 enheder.
Ved at drage fordel af den stærke efterspørgsel efter deres SUV-produktlinje steg Mercedes-Benz' salg med næsten 12% år-til-år til 59.573 enheder, rykkede op fra sjette til femteplads, og overgik også Audi. Blandt dens modeller voksede GLC's salg med 46% år-til-år til 9.026 enheder, og blev nummer to i sit segment, mens GLA crossover oplevede en stigning på 20% til 5.306 enheder, som blev nummer tre i sit segment.
Et andet mærke, der oplevede en salgsstigning, var Volvo Cars. I juli voksede dets europæiske salg med 41,6 % til 30.228 enheder, klatring fra attende til fjortende plads og overgået Fiat og Nissan. Den vigtigste drivkraft for denne vækst var mærkets rene elektriske lille SUV, EX30, som solgte 7.306 enheder i sidste måned.
I modsætning hertil oplevede Audi, Renault og Tesla fald i salget. Audis europæiske salg i juli faldt med 2,5% år-til-år til 59.289 enheder, faldende fra tredje til sjette plads. En væsentlig årsag til dette fald var et fald på 21 % år-til-år i salget af den kompakte A3-model.
Renaults salg faldt med 8,3% til 48.598 enheder, hvilket fik dens placering til at falde fra syvende til niendeplads. Megane-modellen oplevede et betydeligt fald på 74% år-til-år i det månedlige salg, mens det helelektriske Megane E-Techs salg faldt med 31%.
Teslas salg faldt med 16% år-til-år til 15.298 enheder, faldende fra en tyvende til en andenogtyvende plads. Sidste måned faldt salget af Model Y og Model 3 med henholdsvis 16 % og 15 %.
I juli kom de kinesiske mærker MG og BYD ind i henholdsvis top 20 og top 30 i det europæiske salg. I juni sprang BYDs salgsrangering i Europa fra 40. i juni 2023 til 34. pladsen. Sidste måned oplevede BYD en betydelig forbedring i rangeringen, idet den klatrede fra 48. pladsen i juli 2023 til en 30. plads.
SAICs MG-mærke forbliver det bedst sælgende kinesiske mærke på det europæiske marked, med et salg på 16% år-til-år til 20.492 enheder i sidste måned, og rykker op fra enogtyvende til en nittende plads på ranglisten. Den bedst sælgende model var ZS, med et månedligt salg på 8.310 enheder, en stigning på 23 % i forhold til samme periode sidste år. I de første syv måneder af dette år steg salget af ZS med 45% år-til-år til 63.342 enheder, hvilket er en ottendeplads på markedet for små SUV'er.
Ser man på individuelle modeller, så otte ud af de ti bedst sælgende modeller i Europa i juli år-til-år salgsvækst. Dacia Sandero var ikke kun den bedst sælgende model i Europa i juli, men også den bedst sælgende model i perioden januar-juli. Modellen har vundet den månedlige salgsmestertitel fem gange i de første syv måneder af dette år.
Det er bemærkelsesværdigt, at Teslas Model Y faldt ud af top 20, og blev placeret på en fjerdeplads, mens Model 3 var på en 70. plads.
