Ifølge Bloomberg udtalte Luis Rosendo Gutierrez, Mexicos viceminister for udenrigshandel i økonomiministeriet, at Mexico arbejder på at øge andelen af lokalt fremstillede autodele, der opfylder amerikanske oprindelsesstandarder. Målet er at afbøde virkningen af Trump-administrationens toldpolitik på mexicansk bileksport.
Som den næst-største økonomi i Latinamerika tager Mexico aktivt skridt til at beskytte sin bileksport til USA. Under USAs-Mexico-Canada-aftale (USMCA) er bileksport en af Mexicos vigtigste handelssektorer. Men i lyset af, at USA pålægger en told på 25 % på en lang række importerede varer, må Mexico søge nye strategier for at tilpasse sig.
På det nylige Bloomberg Insights and Innovation Summit, der blev afholdt i Mexico City, sagde Gutierrez: "I bilproduktionssektoren søger Mexico at øge indholdet af amerikansk oprindelse i køretøjer under den nuværende tariframme ved at optimere visse aspekter af produktionsprocessen. Dette ville give mulighed for større toldfritagelser."
Gutierrez forudsagde, at USMCA, der blev underskrevet under Trumps første periode, ville blive forstærket. Han understregede dog, at Mexico håber at etablere en mere effektiv tvistbilæggelsesmekanisme inden for USMCA-rammerne. Han har også tidligere bemærket, at USMCA-gennemgangen, der oprindeligt var planlagt til 2026, kunne indledes tidligere under Trumps anden periode.
"I de kommende år vil vi fortsat stå over for tarifrelaterede-udfordringer og skal tilpasse os en ny model," sagde Gutierrez. "I denne model er nøglen ikke at opnå nultold, men at sikre, at amerikanske toldsatser på mexicanske produkter forbliver blandt de laveste sammenlignet med globale konkurrenter. Dette er målet, Mexico arbejder hen imod hver dag."
Mexicanske politiske beslutningstagere har udtalt, at de forud for den 3. maj-deadline for Trump-administrationens takstforanstaltninger for bildele til at træde i kraft, vil de fortsætte konsultationerne med amerikanske embedsmænd om spørgsmål relateret til stål-, aluminium- og biltariffer.
Judith Garza Rangel, en koordinator for virksomhedsrådgivningsgruppen "Cuarto de Junto," tilføjede, at mulige fremskridt inden deadline kunne involvere amerikanske toldsatser på tre nøgleproduktkategorier, forholdet mellem USA og Kina og den kommende USMCA-gennemgangsproces. Den rådgivende gruppe er i øjeblikket ved at udvikle en pakke af tekniske tilpasningsforslag til økonomiministeriet for at støtte Mexicos USMCA-forhandlinger.
Garza Rangel, der også fungerer som senior institutionel direktør hos stålproducenten Ternium, bemærkede, at virksomheder, der er påvirket af amerikanske toldsatser, vurderer virkningen af amerikanske handelspolitikker. Ternium, især, øger sin bevidsthed og tilpasningsevne gennem omkostningskontrol, effektivitetsforbedringer og medarbejderuddannelsesprogrammer.
Rogelio Garza Garza, administrerende præsident for den mexicanske bilindustriforening (AMIA), udtalte, at den igangværende dialog omkring tariffer kan få nordamerikanske nationer til at foretage en omfattende gennemgang af USMCA tidligere end planlagt. "Vi nærmer os USMCA-gennemgangsstadiet, og den nuværende situation skubber os i den retning. Jeg tror, at en acceleration af denne proces vil hjælpe med at eliminere usikkerhed og nå til aftaler. Vi skal fortsætte arbejdet med at opretholde USMCA," sagde Garza.
Han udtrykte også tillid til en vellykket aftale mellem Mexico og USA om bilsektoren, og understregede, at det nuværende amerikanske toldforslag på autodele er "uholdbart på lang sigt."
