Design & interiør
Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV forventes at se synligt sportsligere ud end den normale model. Den 11. januar 2022 introducerede Mitsubishi forskellige Ralliart-koncepter, herunder en Outlander med tilbehør (Outlander Ralliart Style) og en modificeret Outlander PHEV (Vision Ralliart Concept). Outlander Ralliart PHEV, som selskabet planlægger at lancere, vil være produktionsversionen af sidstnævnte, ifølge den japanske publikation, der rapporterer udviklingen.
Hvis Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV viser sig at være produktionsversionen af Mitsubishi Vision Ralliart Concept, kan den fremvise omfattende udvendige ændringer. Disse revisioner kan omfatte en kølerspjæld (i stedet for kølergrillen), nye kofangere, udvidede front- og bagskærme, diffusor bagtil, bremselys i F1-stil og 22-tommers hjul pakket ind i store -diameter dæk. Vi forventer også Ralliart-badges, sidedecals og et eksklusivt farveskema.
Hvad angår interiøret i Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV, forventer vi ikke nogen væsentlige designændringer. Den producerede Mitsubishi Ralliart SUV kan have sportssæder, Ralliart rød startknap, Ralliart-mærket sædebetræk og gulvmåtter, kontrastsyninger på sædebetræk, en særlig velkomsthilsen på den 12.3-tommer fulddigitale instrumentklynge og infotainmentsystemet med 9-tommer berøringsskærm og eksklusiv trim.
Outlander Ralliart PHEV vil sandsynligvis også få funktioner som et panoramasoltag, 8-vejs elektrisk justering af førersædet med hukommelsesfunktion og elektrisk lændestøtte, 4-vejs elektrisk justering af frontpassagersædet, en 10.{{ 3}}tommer head-up-skærm, 3-zoneautomatisk klimakontrol, en trådløs opladningsplade og et Bose premium-lydsystem.
specifikationer
Rapporter tyder på, at Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV skulle anvende en modificeret version af den almindelige models plug-in hybridsystem og producere en kombineret effekt på 286 hk. Det ville være en stigning på 38 hk i forhold til den samlede effekt af den normale Outlander PHEVs drivlinje. Til reference har donormodellen en 2.4--liters gasmotor med to motorer, en foran og en bagerst, og denne kombination giver den 248 hk.
Ud over den ekstra kraft kan Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV have en lavere og stivere affjedringsopsætning og en ekstra køretilstand for en mere dynamisk oplevelse. Trækbatteripakken kunne være den samme lithium-ion-enhed med en energilagringskapacitet på 20 kWh. EPA-est. rækkevidden kunne være lidt lavere end den almindelige PHEV (38 miles), omkring 35 miles.
| Aspekter | Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV-specifikation (forventet) |
| Længde | 4.810 mm (189,4 tommer) |
| Bredde | 1,880 mm (74,0 tommer) |
| Højde | 1.748 mm (68,8 tommer) |
| Akselafstand | 2.705 mm (106,5 tommer) |
| Vægt | 2.180 kg (4.806 lbs) |
| Drivlinje | 2,4L benzinmotor plus 2 elmotorer (for og bag) |
| Samlet kraft | 286 hk |
| Batteri pakke | 20 kWh |
| EPA-est. Elektrisk rækkevidde (uofficiel) | ~35 miles |
Pris og udgivelsesdato
Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV kunne afsløres i begyndelsen af 2024 med et prisskilt på omkring 5,5-6,1 mio. JPY (ca. USD 40,300-44,697), ifølge Best Car Web-rapporten . Selvom virksomheden ikke har afsløret sine hensigter med Ralliart til det amerikanske marked, ønsker vi, at den kommer til USA engang i sommeren 2024.
TopElectricSUV siger
Den nye generation af Mitsubishi Outlander PHEV er en solid allrounder, der byder på tre sæderækker, en praktisk elektrisk køreafstand, DC hurtigopladning og masser af komfort- og bekvemmelighedsfunktioner. Tilføjelsen af en varm Ralliart-variant ville være som et kirsebær på toppen af kagen. Massemarkeds-PHEV'er bliver sjældent nogensinde lokkende for stilbevidste kunder og præstationsentusiaster, men ligesom 2023 Toyota Prius Prime kunne Mitsubishi Outlander Ralliart PHEV være et andet dyr.
