Den kinesiske producent af nye energikøretøjer (NEV) NETA Auto har for nylig tiltrukket sig bred brancheopmærksomhed over sin potentielle virksomhedsomstrukturering. Den 13. juni et dokument med titlen"NETA Auto Restructuring Statement"cirkuleret online, hvilket indikerer, at NETA's moderselskab, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (i det følgende benævnt "Hozon New Energy"), officielt har indledt en omstruktureringsprocedure. Ifølge erklæringen vil det oprindelige ledelsesteam gennemgå optimering og reorganisering, og en ny administrerende direktør med multinational erfaring med automotive-ledelse vil blive udnævnt til at lede virksomhedens ledelse mod større professionalisme.
Ifølge kilder tæt på NETA Auto arbejder virksomheden faktisk på omstruktureringsspørgsmål internt, selvom der endnu ikke er blevet offentliggjort en officiel meddelelse. De endelige detaljer forventes at være baseret på en officielt udgivet version. Tidligere havde nogle ansatte i NETA udgivet en version af omstruktureringserklæringen, hvor de hævdede, at Hozon New Energy var gået ind i processen, men virksomheden har ikke udstedt nogen bekræftelse gennem sine officielle kanaler.
En repræsentant fra NETA svarede ved at sige, at erklæringen, der cirkulerer online, ikke er en officiel udgivelse, men en af flere foreslåede interne planer-og ikke den endelige version. Talsmanden bemærkede endvidere, at en løsningsplan allerede var blevet udarbejdet mellem slutningen af maj og begyndelsen af juni, oprindeligt planlagt til frigivelse inden udgangen af juni. På grund af eskalerende konflikter med afgående medarbejdere kan nogle aspekter af planen dog blive justeret.
Ifølge versionen af erklæringen, der cirkulerer online, er omstruktureringen en-ledet, proaktiv selv{1}}offentlig redningsindsats under tilsyn af den mellemliggende folkedomstol i Jiaxing, Zhejiang-provinsen. Målet er at løse virksomhedens gældskrise gennem retssager, tiltrække strategiske investeringer og optimere virksomhedens ledelsessystem og dermed bane en ny vej for bæredygtig udvikling. I de seneste år har NETA Auto stået over for intens konkurrence i NEV-branchen, med faldende salg, stigende gæld og forsyningskædeforstyrrelser, der har lagt betydeligt pres på virksomhedens drift. Men som et mærke, der engang toppede de nye elbilproducenter med et årligt salg på 150.000 enheder, bevarer NETA stadig kerneteknologiske muligheder og markedsværdi.
Kernen i omstruktureringsplanen er at "vedligeholde produktionen, stabilisere leverancer og beskytte interessenternes interesser." Gennem gældssanering, ledelsesreform og kapitalindsprøjtning har virksomheden til formål at revitalisere driften. Omstruktureringsredegørelsen understreger, at der vil blive prioriteret at afvikle leverandørrestancer og opretholde kundeservice for at minimere tab for sociale ressourcer. NETA vil arbejde sammen med de-domstolsudnævnte administratorer og førende industrikapitalpartnere-både indenlandske og internationale-om at investere i virksomheden. De tilførte midler vil blive dedikeret til at genoptage produktionen, fremme forskning og udvikling og udvide den globale markedsrækkevidde.
På den operationelle front udtalte NETA, at både indenlandske og udenlandske forretninger vil fortsætte. I Kina forventes produktionsfaciliteter såsom Tongxiang-fabrikken gradvist at genoptage driften inden for få måneder, idet de prioriterer opfyldelse af eksisterende ordrer og stabiliserer forhandlernetværket med økonomisk støtte.
Hvad angår oversøiske operationer, forbliver de upåvirkede og vil fortsætte med at fungere normalt. Når investeringerne er afsluttet, planlægger NETA yderligere at øge sit engagement i vigtige oversøiske markeder som Thailand, Indonesien og Brasilien. Virksomhedens thailandske datterselskab er allerede begyndt at innovere sin forretningsmodel for at accelerere leveringen af reservedele.
Desuden understregede NETA sin fortsatte forpligtelse til efter-salgssupport for alle modeller, OTA-opdateringer og forsyning af reservedele. Køretøjsoperativsystemer og app-tjenester vil fortsætte med at fungere som normalt. Når man ser fremad, planlægger NETA at relancere udviklingen af sin "Haoshi" teknologiplatform med fokus på skateboardchassisarkitektur og intelligente køreteknologier. Inden 2027 sigter det mod at lancere tre globalt-orienterede køretøjsmodeller rettet mod massemarkedssegmentet (RMB 100.000-200.000), samtidig med at de opfylder premiumsegmentets behov gennem differentierede tilbud.
I løbet af omstruktureringsperioden lovede NETA Auto at kommunikere gennemsigtigt og levere regelmæssige opdateringer via dets officielle hjemmeside og kanaler. Virksomheden udtrykte oprigtig taknemmelighed til alle niveauer af regering, leverandører, forhandlere og globale kunder for deres tillid og støtte. NETA er overbevist om, at det med fælles indsats fra alle interessenter vil vende tilbage til markedet med fornyet styrke og fortsætte med at bidrage til den høje-kvalitetsudvikling af Kinas NEV-industri.
