Ifølge kilder hos Porsche China, "R&D-teamet er en af Porsche Chinas strategiske prioriteter, og dette team vil være ansvarlig for tilpasning og udvikling af intelligente applikationer i Kina i fremtiden."
Rapporter tyder på, at Porsche China etablerede sit R&D-team i 2022. I starten fokuserede holdet hovedsageligt på at teste og forberede importerede modeller til det kinesiske marked med en teamstørrelse på mindre end 50 medlemmer.
For at holde trit med Kinas hurtige overgang til intelligente og elektriske køretøjer øger Porsche i øjeblikket sine investeringer i relaterede områder på det kinesiske marked. Udvidelsen af Porsche Kinas R&D-team er et klart mål. Cockpitafdelingen har til formål at forbedre stemmegenkendelsesfunktionerne og optimere stemmestyringsfunktionerne. I mellemtiden er det avancerede førerassistentsystem (ADAS) i den indledende fase med fokus på forskning og analyse af Kinas intelligente kørselsmarked.
Dette skridt fra Porsche har til formål at forbedre sin konkurrenceevne på det kinesiske marked, hvor indenlandske mærker har etableret en stærk position inden for nye energikøretøjer og intelligent teknologi.
Rapporter tyder også på, at Porsche har vedtaget en aggressiv prisstrategi i Kina for at imødegå stigende markedspres. For eksempel tilbydes 2024 Macan 2.0T af nogle forhandlere for så lavt som RMB 358,000 (omkring 60 % af den officielle pris). Andre modeller som Taycan og Panamera er også tilgængelige med betydelige rabatter.
På trods af disse tiltag er Porsches salg i Kina fortsat med at falde med et fald på 29 % år-til-år til 43,000 enheder i de første tre kvartaler af dette år.
