For at hjælpe kunder med overgangen til elektrisk mobilitet har den svenske lastbilproducent Scania CV AB annonceret etableringen af Erinion, en ny virksomhed med speciale i private og semi-offentlige opladningsløsninger. Dette strategiske træk vil installere 40,000 nye ladepunkter hos Scania-kunder og styrke Scania-koncernens elektriske mobilitetstjenester inden for det fremtidige transportøkosystem.
Det nye selskab, Erinion, sigter mod at levere løsninger til depot- og destinationsopladning for at fremskynde adoptionen af elektriske lastbiler og dermed nå Scanias mål om at fremme et skift i retning af et bæredygtigt transportsystem. Erinions løsninger vil gøre det muligt for kunderne problemfrit at skifte til emissionsfri flåder og forlænge oppetiden. Dette vil være en afgørende faktor i Scanias mål om at nå 50 % salg af elbiler i Europa inden 2030.
Industriforskning peger på, at depotopladning vil blive den primære energikilde til både kortdistance- og langdistancedrift. Som et supplement til offentlige ladenetværk kan depot- og destinationsopladning give dedikeret ladeinfrastruktur på kundernes hjemmedepoter eller andre udpegede lokationer. Denne tilgang har adskillige fordele: forudsigelige ladeplaner sikrer, at køretøjer er fuldt opladede, øger oppetiden og i sidste ende maksimerer driftseffektiviteten og omkostningsbesparelser gennem forudsigelige og stabile energiomkostninger, der er skræddersyet til hver kundes specifikke operationer.
Ved at levere forudsigelige energiomkostninger og skræddersyede løsninger til hver enkelt kundes operationer kan depot- og destinationsopladning også optimere opladningseffektniveauer og tidsplaner, samtidig med at batteriets levetid og den overordnede køretøjseffektivitet forbedres. Desuden sker depotopladning typisk i lavsæsonen, hvilket resulterer i lavere og mere kontrollerbare elomkostninger, mens destinationsopladning kan udføres fleksibelt under chaufførpauser eller leveringer.
Scanias forskning, valideret af kundepilotprojekter, afslører et betydeligt omkostningsbesparelsespotentiale med forbedrede opladningsløsninger. Kundernes investeringsbehov forventes at blive reduceret med 50 % med årlige driftsomkostningsbesparelser på €15,000 pr. lastbil.
I dag bliver depotopladningsteknologien mere og mere avanceret. Det omfatter mere end blot at levere opladere, netforbindelser og installationer. Gennem denne nye virksomhed får Scanias transportkunder adgang til avanceret integreret software og hardware samt driftsservice og support. Denne dedikerede modulære løsning kan tilbydes gennem standard videresalgsmodeller (kontant betaling) eller hybride fleksible prismodeller, der giver kunderne mulighed for at kombinere udbetalinger, finansielle leasingkontrakter og løbende gebyrer for service og vedligeholdelse.
Det nye selskab vil i første omgang operere i Sverige, Norge, Storbritannien, Holland, Frankrig og Tyskland, med planer om at ekspandere globalt med tiden. Denne tilgang sikrer, at alle typer virksomheder, uanset køretøjsmærke, kan drage fordel af Erinions opladningsinfrastruktur og driftstjenester. I 2030 vil der anslået 230,000 elektriske lastbiler være på de europæiske veje. For at understøtte denne vækst planlægger Erinion at installere mindst 40,000 opladningspunkter på kundesteder inden 2030.
Jonas Hernlund, chef for energi og infrastruktur hos Scania Group, forklarede: "Med vores løsninger kan kunderne have ro i sindet og fokusere på deres kerneforretning, mens den dedikerede opladningsdivision håndterer hardware, software, finansiering og operationelle tjenester til storskala opladning med enestående kvalitet og omkostningseffektivitet."
Gustaf Sundell, Executive Vice President og Head of Venture and New Business hos Scania Group, udtalte: "Under transformationen vil transportsystemet blive redefineret. Vores nyetablerede opladningsløsningsvirksomhed er et godt eksempel og spiller en afgørende rolle i fremtidens transport. økosystemet, mens vi transitererion til elektrisk mobilitet."
