Ifølge Reuters, den 4. juni, udtalte den amerikanske energiminister Jennifer Granholm, at USA planlægger at øge importtarifferne på kinesiske elektriske køretøjer med fire gange, og nå over 100%, med start i august. Dette skridt anses for at være afgørende for den sunde udvikling af den amerikanske bilindustri.
I et interview med Reuters den 4. juni sagde Jennifer Granholm: "USA har brug for bilindustrien. Uden sådanne foranstaltninger ville USA overdrage hele bilmarkedet til Kina, ligesom det gjorde med solpanelindustrien."
USA investerer hundredvis af milliarder af dollars i skattetilskud til ren energi for at fremme udviklingen af amerikanske elektriske køretøjer, solenergi og andre nye industrier. De nye toldsatser, der skal træde i kraft den 1. august, har til formål at beskytte indenlandske arbejdspladser mod at blive overvældet af tilstrømningen af kinesisk import til overkommelige priser. Granholm udtalte, "USA ønsker, at bilindustrien skal være hjørnestenen i fremstillingen, så det må tage en hård holdning til dette spørgsmål."
Granholm tilføjede også, at amerikanske bilproducenter "gør alt, hvad de kan for at fortsætte med at sænke priserne" og mener ikke, at udelukkelse af billigere kinesiske elbiler fra det amerikanske marked ville hindre amerikanske bilproducenters bestræbelser på at reducere priserne.
Da han blev spurgt om kritikken fra det amerikanske republikanske parti vedrørende elektriske køretøjer, hævdede Granholm, at hvis den amerikanske kongres skulle fjerne skattefradraget for elektriske køretøjer i fremtiden, ville det være "politisk fejlbehandling" og ville have en negativ indvirkning på bilarbejdere i republikanernes stemmeafgivelse stater.
Granholm påpegede også, at ved udgangen af 2024 forventes ca. 1,000 offentlige ladestationer til elbiler at være i drift. Dette er en del af en føderal plan på 7,5 milliarder dollar, som indtil videre har resulteret i driften af nogle få ladestandere.
