Den 30. september meddelte Stellantis i en erklæring, at de har sænket sine økonomiske forventninger til 2024 på grund af en opbremsning i det globale bilsalg og øget konkurrence fra kinesiske elbilproducenter.
Stellantis udtalte: "Det konkurrenceprægede landskab i bilindustrien er blevet intensiveret på grund af en stigning i det globale udbud af køretøjer og øget konkurrence fra kinesiske bilproducenter."
Virksomheden forventer nu, at dens justerede driftsoverskudsgrad for 2024 vil være mellem 5,5 % og 7,0 %, et fald i forhold til den tidligere forventning om en "tocifret overskudsgrad." Faldet i overskudsgraden tilskrives i høj grad omstruktureringsforanstaltninger, der er gennemført i Nordamerika, samt forventet lavere salg på tværs af de fleste regioner globalt i andet halvår af dette år.
Samtidig indikerede Stellantis, at dets forventede frie pengestrøm for hele året 2024 vil være mellem "negative €5 milliarder og negative €10 milliarder," i modsætning til tidligere prognoser om positive pengestrømme. Dette afspejler primært det betydelige fald i selskabets justerede overskudsgrad og den midlertidige forøgelse af driftskapitalen, der forventes i sidste halvdel af indeværende år.
Stellantis påpegede også, at denne overskudsadvarsel afspejler dens beslutning om at "betydeligt øge afhjælpende foranstaltninger for præstationsproblemer i Nordamerika." Virksomheden har fremskyndet planer om at normalisere lagerniveauerne i USA med det formål at reducere forhandlernes lagerbeholdning til højst 330,000 enheder inden udgangen af 2024 sammenlignet med det tidligere fastsatte mål for første kvartal af 2025.
For at reducere lagerniveauet i USA planlægger Stellantis at reducere forsendelser i Nordamerika med mere end 200,000 enheder i anden halvdel af 2024 (op fra et tidligere mål på 100,000 enheder). Derudover vil Stellantis øge incitamenterne for både 2024-modeller og ældre køretøjer og implementere foranstaltninger til at justere omkostninger og produktionskapacitet for at øge produktiviteten.
For blot et par dage siden sænkede Volkswagen-koncernen sine økonomiske udsigter for 2024 for anden gang på tre måneder, og nu har Stellantis udsendt en overskudsadvarsel, som kan lægge yderligere pres på EU, når de færdiggør planerne om at indføre tariffer på kinesiske elektriske køretøjer.
