Ifølge medierapporter har det schweiziske forbundsråd godkendt et sæt regler om autonom kørsel, der skal træde i kraft den 1. marts 2025. Reglerne tillader brug af autonome kørselsfunktioner på motorveje og i parkeringsscenarier, samtidig med at de definerer ruter for fuldstændigt selvstændige pilotprojekter.
Fra og med 2025 vil Schweiz tillade køretøjer at bruge autonome kørselsfunktioner på motorveje. Forskrifterne omhandler specifikt Niveau 3 (L3) betinget automatisering, hvor systemet midlertidigt overtager både side- og langsgående styring. Chauffører skal dog forblive klar til at gribe ind og tage kontrollen over køretøjet tilbage, når systemet bliver bedt om det.
Det schweiziske parlament lagde grunden til autonom kørsel ved at ændre Road Traffic Act (SVG) i foråret 2023. I det seneste reguleringstrin har Forbundsrådet kodificeret disse lovbestemmelser til en bekendtgørelse. Den endelige bekendtgørelse træder i kraft i foråret næste år.
Bekendtgørelsen tillader tre scenarier for autonom kørsel:
1:Pilottest af L3 Autonom kørsel på motorveje
Når den er aktiveret, kan chauffører fjerne deres hænder fra rattet og er ikke længere forpligtet til at overvåge trafikken eller køretøjet.
2:Ubemandet Autonom Parkering
Dette vil muliggøre fremtidig implementering af autonom parkering i garager og udpegede parkeringspladser.
3:Brug af førerløse køretøjer på godkendte ruter
Dette scenarie er primært en forudsætning for at fremme pilotprojekter yderligere.
