Tesla har præsenteret sine forretningstal for første kvartal af 2023. Det var ventet med spænding, hvordan virksomhedens verdensomspændende prisnedsættelser ville påvirke dets balance. Svaret: Omsætningen falder lidt, men overskuddet betragteligt.
Virksomheden rapporterer om 23,33 milliarder dollars i omsætning, hvoraf 19,96 milliarder dollars kom fra automotive-divisionen. GAAP nettoindkomst var $2,51 milliarder i første kvartal. Den justerede indtjening per aktie nåede op på 85 cent.
Sammenlignet med udgangen af 2022 faldt omsætningen med omkring 1 milliard USD i de første tre måneder af 2023, men steg med 24 procent sammenlignet med Q1 2022. Men på det tidspunkt forhindrede et Corona-relateret produktionsstop i det vigtige Giga Shanghai bedre resultater. I sidste kvartal af 2022 opnåede Tesla så sin tidligere salgsrekord på 24,32 milliarder dollars.
Fortjenesten var også lavere sammenlignet med Q1 og Q4 2022. Tesla nævnte 19,3 procent som sin samlede GAAP bruttomargin, mindre end i de foregående fire kvartaler.
Driftsresultatet faldt til 2,7 milliarder dollars i 1. kvartal fra et år tidligere, hvilket resulterede i en driftsmargin på 11,4 pct. Inden da lå den nogenlunde konstant på omkring 15 pct. Outliers var 19,2 procent i Q1/2022 og 17,2 procent i Q3/2022. Nu kommer det forventede marginkollaps på grund af de mange prisnedsættelser på verdensplan.
Tesla nævner dog højere omkostninger til råvarer, logistik og garantier oven i den reducerede gennemsnitlige bilpris som årsager til den reducerede rentabilitet. Derudover siger selskabet, at det i øjeblikket investerer massivt i at øge produktionen af 4680 celler.
Tesla kommenterer ikke desto mindre relativt udførligt på prisnedsættelserne: "Da mange bilproducenter arbejder igennem udfordringer med enhedsøkonomien i deres EV-programmer, sigter vi mod at udnytte vores position som omkostningsleder," står der i årsrapporten. Den kortsigtede prisstrategi tager højde for et langsigtet syn på rentabiliteten pr. køretøj, og ifølge Tesla vil priserne fortsætte med at bevæge sig op eller ned afhængigt af en række faktorer. Og, "Selvom vi implementerede prisreduktioner på mange bilmodeller på tværs af regioner i første kvartal, reducerede vores driftsmarginer med en overskuelig hastighed." Senere i rapporten står der, at Tesla fortsat tror på, at driftsmarginerne vil forblive blandt de højeste i branchen.
Rekordstore leverancer men lavere salgsindtægter
Tesla gentager sit mål om at producere 1,8 millioner elbiler i år. Bilproducenten bruger endda samme formulering som i rapporten for fjerde kvartal af 2022: "Vi planlægger at øge produktionen så hurtigt som muligt i overensstemmelse med det 50 procent CAGR-mål, vi begyndte at guide til i begyndelsen af 2021. I nogle år kan vi muligvis vokse hurtigere, og nogle vokser vi måske langsommere, afhængigt af en række faktorer. For 2023 forventer vi at forblive foran den langsigtede 50 procent CAGR med omkring 1,8 millioner biler for året."
