Den 6. december foreslog Europa-Kommissionen ovennævnte plan som en del af en potentiel aftale med Det Forenede Kongerige. Samme dag foreslog EU en treårig takstudsættelse for elbiler bestemt til Storbritannien. I henhold til den tidligere aftale vil der fra den 1. januar næste år blive pålagt en tarif på 10 % på elbilsprodukter, der flyder mellem Storbritannien og EU, hvis deres værdi fra den respektive region er under 45 %.
Maroš Šefčovič, vicepræsident for Europa-Kommissionen, udtalte: "Ved at give retssikkerhed for gældende regler og hidtil uset økonomisk støtte til europæiske producenter af bæredygtige batterier, vil vi forbedre industriens konkurrencefordel gennem en stærk værdikæde for batterier og elektriske køretøjer."
Rapporter tyder på, at disse 3 milliarder euro vil komme fra EU's Innovationsfond, med finansiering fra salg af CO2-emissionstilladelser. Tilskuddet til batteriproducenter vil vare indtil udgangen af 2026 og dirigerer midler til de mest effektive og bæredygtige batteriprodukter.
En EU-embedsmand nævnte: "Problemet, vi står over for nu, er, at vi ikke har nok batterier, eller rettere sagt, vi har ikke nok kemikalier. Vi håber, at disse batterier vil blive produceret i EU eller Storbritannien, men pt. det er ikke tilfældet." EU's mål er, at Europa skal opfylde 70 % af branchens indkøbsbehov.
Renault, Mercedes-Benz og andre bilproducenter har hilst den nye tilskudspolitik velkommen. Den svenske batteriproducent Northvolt udtalte også: "Hvis det bruges rigtigt, kan dette tilskud yderligere drive konkurrencen om bæredygtige og genanvendelige batterier, give en konkurrencefordel for Europa og bevæge sig i retning af at nå målene i Paris-aftalen."
To europæiske diplomater angav, at batteritilskuddet var en nødvendig betingelse for, at Frankrig kunne acceptere at udsætte toldpålæggelsen. Frankrig havde advaret om, at godkendelse af en takstforsinkelse kunne skabe præcedens, og Storbritannien kunne måske udnytte muligheden for at anmode om andre ændringer af aftalen.
I øjeblikket planlægges flere batterifabrikker i Frankrig, heriblandt batteri "gigafactory", som Eneris planlægger at bygge i Dunkerque i det nordlige Frankrig. Fabrikken vil modtage en investering på 5,2 milliarder euro, forventes at skabe 3,000 job og vil modtage 1,5 milliarder euro i økonomisk støtte fra den franske regering.
