Ifølge medierapporter underskrev den amerikanske præsident Donald Trump den 16. juni en aftale om formelt at reducere tolden på visse britiske importvarer, da de to lande fortsætter med at forfølge en bredere, formel handelspagt.
Trump og Storbritanniens premierminister Keir Starmer annoncerede aftalen under G7-topmødet i Canada. Aftalen bekræfter amerikanske importkvoter og toldsatser for britiske biler og fjerner told på luftfartsprodukter fra Storbritannien. Spørgsmålene omkring stål- og aluminiumstoldsatser er dog stadig uløste. Andre nøglesektorer, såsom lægemidler, var ikke omfattet af denne forhandlingsrunde.
Under en pressekonference viftede Trump med et dokument, som han hævdede netop at have underskrevet, og erklærede entusiastisk, at forholdet mellem USA og Storbritannien er "fantastiske". Han viste kort dokumentet, før han lagde det fra sig og sagde: "Aftalen er underskrevet." Han omtalte fejlagtigt aftalen som en handelsaftale med EU, før han hurtigt rettede sig selv. På spørgsmålet om, hvorvidt aftalen ville beskytte Storbritannien mod fremtidige toldsatser, svarede Trump: "Storbritannien er fuldt beskyttet. Ved du hvorfor? Fordi jeg kan lide Storbritannien, er det den bedste form for beskyttelse."
Premierminister Starmer kaldte aftalen "en velkommen udvikling for begge vores nationer" og "et sandt symbol på styrke."
Ifølge en bekendtgørelse fra Det Hvide Hus planlægger USA at indføre kvoter på britisk stål- og aluminiumimport. Produkter, der opfylder specifikke kriterier, kan undtages fra standardtarifferne på 25 %-forudsat at Storbritannien demonstrerer sikkerheden og integriteten af sin stålforsyningskæde og produktionsfaciliteter. De nøjagtige kvoteniveauer vil blive fastsat af den amerikanske handelsminister Howard Lutnick.
Denne handelsaftale hjælper Storbritannien med at undgå nye amerikanske toldsatser på op til 50 % på stål- og aluminiumsprodukter, som blev pålagt andre nationer tidligere på måneden. Men hvis en formel aftale om ståltoldnedsættelser ikke nås inden den 9. juli, kan Storbritannien stadig stå over for øgede toldsatser.
Med hensyn til bilsektoren bekræftede begge ledere en nøglebestemmelse: at tillade britiske bilproducenter at eksportere op til 100.000 køretøjer årligt til USA til en 10 % toldsats -væsentligt lavere end de 25 %, som andre lande står over for. Det Hvide Hus udtalte, at denne bestemmelse træder i kraft syv dage efter offentliggørelsen i det føderale register.
Aftalen fjerner også amerikanske toldsatser på britiske luftfartsprodukter, herunder fly og komponenter.
Storbritannien er det første land, der har indgået en sådan toldreduktionsaftale med Trump-administrationen. USA er gået med til at sænke tolden på britiske biler, aluminium og stål, mens Storbritannien vil reducere tolden på amerikansk oksekød og ethanol. På grund af igangværende forhandlinger om specifikke vilkår er den fulde implementering af aftalen dog blevet forsinket. Flere nøgleproblemer er stadig uløste.
Den britiske regering har kaldt aftalen for en stor sejr for dens rumfarts- og bilsektorer og understreget, at den fortsat er den eneste nation med en sådan aftale med USA's handelsminister Jonathan Reynolds, udtalte: "Det kan ofte tage måneder at nå handelsaftaler, men vi har afsluttet den første fase på få uger-og dette er kun begyndelsen."
Reynolds bekræftede også, at begge sider var enige om at åbne deres markeder for 13.000 tons oksekød årligt, forudsat at amerikansk oksekød opfylder Storbritanniens strenge fødevaresikkerhedsstandarder. Han tilføjede, at forhandlingerne vil fortsætte for at sikre "betydelig præferencebehandling" for den britiske medicinalindustri og for at forhindre yderligere tariffer under den amerikanske Section 232-undersøgelsesramme.
