Ifølge Reuters opfordrede den canadiske fagforening Unifor den 1. august den føderale regering til at indføre tariffer på alle kinesiske elbiler, elbiler og andre komponenter, i overensstemmelse med de foranstaltninger, som allerede er foreslået af USA.
Efter meddelelserne fra USA og EU om at opkræve høje tariffer på kinesiske elbiler, indledte Canada en 30-dages offentlig høringsperiode den 2. juli for at diskutere indførelse af told på kinesiske elbiler. I øjeblikket er Canada i de sidste faser af at gennemgå statsstøtte til kinesiske bilproducenter, hvor den offentlige høring forventes afsluttet i denne uge, hvilket potentielt kan føre til nye toldforanstaltninger.
Den canadiske regering udtalte, "Hvis den ikke kontrolleres, kan Kinas uretfærdige støtte til sin elbilindustri føre til en kraftig stigning i canadisk import, hvilket negativt påvirker planlagte investeringer i Canadas EV-sektor og transformationen af bilindustrien."
Den 1. august udtalte Unifor, den største fagforening i den private sektor i Canada, der repræsenterer over 300000 arbejdere, at USA og EU har reageret proaktivt på truslerne fra uretfærdigt subsidieret kinesisk import, og nu er det Canadas tur .
Unifor opfordrer til yderligere tariffer på kinesiske elbiler ud over den eksisterende 100% takst, et 25% tillæg på batterier og takster på importerede elektriske motorer og batterimaterialer.
Da Canada overvejer at indføre told på kinesisk fremstillede elbiler, mødtes BYD for nylig med den canadiske regering for at diskutere potentielle tarifspørgsmål og virksomhedens planer om at sælge elektriske personbiler i Canada.
I slutningen af juli afslørede et offentligt dokument indsendt til den canadiske regering, at lobbyister, der repræsenterede BYD, havde registreret sig hos de føderale og Ontario-regeringer for at "rådgive om spørgsmål relateret til BYD's indtræden på det canadiske marked for elektriske passagerbiler, etablering af nye forretningsaktiviteter og tilhørende EV-takst problemer."
