Ifølge Reuters meddelte den amerikanske handelsrepræsentants kontor den 31. juli, at de betydelige toldforhøjelser på en række kinesiske importvarer, herunder elektriske køretøjer og deres batterier, computerchips og medicinske produkter, vil blive forsinket med mindst to uger.
I maj oplyste den amerikanske handelsrepræsentants kontor, at disse tariffer ville træde i kraft den 1. august. Men kontoret siger nu, at det stadig gennemgår de 1.100 offentlige kommentarer, det har modtaget, og forventer at udstede en endelig beslutning i august. Kontoret tilføjede, at de nye takster vil træde i kraft cirka to uger efter, at den endelige beslutning er offentliggjort.
I maj valgte den nuværende amerikanske præsident Joe Biden at bibeholde tidligere præsident Donald Trumps takstbeslutninger, mens han øgede andre takster, herunder tredobling af importtarifferne på kinesisk fremstillede elektriske køretøjer til over 100 % og fordobling af tolden på halvledere importeret fra Kina til 50 %.
Den amerikanske handelsrepræsentants kontor indhentede også udtalelser om, hvorvidt de foreslåede takster på medicinske masker og handsker skulle hæves til over 25 %, og om de foreslåede tariffer på sprøjter skulle hæves til over 50 %.
I øjeblikket investerer USA milliarder af dollars i skattesubsidier for ren energi for at udvikle amerikanske industrier såsom elektriske køretøjer, solenergi og andre nye sektorer, og siger, at "Kinas overkapacitet i disse områder truer amerikanske virksomheders levedygtighed." De nye toldsatser har til formål at beskytte amerikanske arbejdspladser mod virkningen af billig import fra Kina.
Den amerikanske regering har udtalt, at de nye toldforanstaltninger involverer varer til en værdi af 18 milliarder dollars, der i øjeblikket importeres fra Kina, herunder stål og aluminium, halvledere, elektriske køretøjer, kritiske mineraler, solceller og kraner. I USA kan elektriske køretøjer have mere politisk end praktisk indvirkning, da antallet af elektriske køretøjer, der i øjeblikket importeres fra Kina, er lille, og disse køretøjer allerede er begrænset af tidligere biltariffer.
Havnemyndigheden i New York og New Jersey udtalte, at de nye takster ville øge omkostningerne ved hver kran med 4,5 millioner dollars, og "lægge et stort pres på havnens begrænsede ressourcer."
Ifølge US Census Bureau var lithium-ion-batterier den største kategori af målprodukter, der blev importeret fra Kina sidste år, og tegnede sig for 13,2 milliarder dollars.
Sidste år importerede USA varer til en værdi af 427 milliarder USD fra Kina og eksporterede varer til en værdi af 148 milliarder USD til Kina, hvor dette handelsunderskud fortsatte i årtier og blev et stadig mere følsomt emne i USA
