Ifølge Bloomberg har flere lastbilproducenter, herunder Daimler Truck Holding AG, sænket deres 2024-helårspræstationsprognoser på grund af svækket efterspørgsel på de europæiske og asiatiske markeder, hvilket fører til et trægt salg.
I andet kvartal af dette år udgjorde Daimler Trucks globale salg 112.195 enheder, hvilket svarer til et fald på næsten 15 % år-til-år. Blandt disse steg salget af rene elbiler med 69 % til 648 enheder. Koncernens omsætning for sidste kvartal var €13,3 milliarder, et fald fra €13,9 milliarder i andet kvartal sidste år. Justeret EBIT var €1,17 milliarder, lavere end €1,43 milliarder registreret i samme periode sidste år. Indtjening pr. aktie var €0,93, et fald med €0,18 år-til-år.
Baseret på Daimler Trucks seneste prognose forventes koncernens omsætning i år at nå op til €55 milliarder (ca. $59,6 milliarder), lavere end det tidligere estimat på €57 milliarder. EBIT forventes at være "betydeligt under" sidste års niveau, med justeret EBIT også lidt lavere.
Den 1. august udtalte Daimler Truck CEO Martin Daum under et indtjeningsopkald, at på trods af stabile resultater i andet kvartal betyder den sænkede helårsprognose, at koncernen nu "skal arbejde hårdere for at lukke hullet med konkurrenterne."
I marts i år indikerede Daum, at Daimler Truck forventer, at overgangen til nul-emissionskøretøjer vil øge virksomhedens salg fra 2025 eller 2026 og frem. Han nævnte også, at de langsomme fremskridt med at udvide opladningsinfrastrukturen i Europa og USA har påvirket overgangen negativt.
Ifølge Bloomberg er flere lastbilproducenter på grund af faldet i markedsefterspørgslen ved at justere deres forretningsprognoser. For eksempel sænkede den amerikanske lastbilproducent Paccar for nylig sine forventninger til salg af tunge lastbiler på det amerikanske og canadiske marked, mens Volvo AB har nedjusteret sin prognose for det kinesiske marked og også står over for stigende udfordringer på det europæiske marked.
