Ifølge Reuters rapporterede markedsundersøgelsesfirmaet Rho Motion den 12. juli, at det globale salg af rene elektriske køretøjer (EV'er) og plug-in hybridbiler (PHEV'er) i juni steg med 13 % sammenlignet med samme periode i 2023. Denne vækst var drevet af stigende salg i Kina på trods af et fald på det europæiske marked.
Charles Lester, Rho Motions datachef, afslørede, at takket være en stigning i EV-udbud og stærke salgsresultater fra BYD, er markedsandelen for elbiler i Kina vokset i første halvdel af dette år. Som følge heraf tegnede Kinas EV-salg sig for over 60% af det globale samlede.
Lester udtalte, at det globale salg af elbiler nåede op på 1,4 millioner enheder i juni, og Kina bidrog med 860,000 enheder, hvilket repræsenterer en stigning på 25 % år-til-år.
I Europa faldt salget af elbiler i juni med 7 % år-til-år til 300,000 enheder, med de største fald observeret i Finland, Irland og Holland. Omvendt oplevede Italien en stigning på 34 % år-til-år i salget af elbiler efter indførelsen af statslige incitamenter.
I USA og Canada steg salget af elbiler i juni med 6 % år-til-år til 140,000 enheder. Lester tilføjede, at BYDs salg i Brasilien steg og voksede mere end tredoblet sammenlignet med juni 2023.
I en erklæring sagde Lester: "Samlet set vil EV-industrien ikke se væsentlig vækst i 2024. Vi har allerede revideret vores EV-salgsprognose for dette år ned med 5% til 16,6 millioner enheder." Han bemærkede, at regionale salgsforskelle ville være ret udtalte.
I de seneste måneder er efterspørgslen efter elbiler afkølet efter flere år med betydelig vækst, da forbrugerne venter på mere overkommelige elbiler og i mellemtiden henvender sig til hybridbiler.
EU-embedsmænd udtalte, at EU i sidste uge indførte yderligere told på op til 37,6 % på importerede elbiler produceret i Kina, hvilket forværrede handelsspændingerne mellem Kina og EU.
